runegutt123

Uuups, glemte halve spørsmålet ( Har ikke tatt senilemedisinen i dag) Coleman 400 fungerer udmerket både i og utenfor telt. Liten sjekk for din MSR: Sjekk alle pakninger på pumpa for sprekkdannelse, sjekk at pumpestemplet ikke sakte skyves utover når det er trykk i flaska, sjekk O-ring mellom pumpe og flaske (denne er for dårlig, laget av gummi, og går i oppløsning av bensin) Er pakningene ok, så smør dem med silikonfett før turen, eventuelt vaseline.

Les denne tråden på Spiritburner: http://www.spiritburner.com/forum/viewtopic.php?t=5932 Doc Mark er gammel i MSR gamet. 111C vil brenne parafin mye bedre hvis du prøver med dyse 2508 Eller K som det står på den.

Fordi det er for mange steder det kan lekke bensin. MSR har skiftet pumper nok en gang, og ikke uten grunn. Pumpa og lekkasje på denne, samt mellom flaske og pumpe er et evig problem hos MSR. Fungerer greit til å koke mat, men kan være direkte farlig til teltfyring. Jeg hadde brukt bråke111 til teltvarming, med tennveske på tanken, og heller hadd MSR som backup. Dermed er det bensin nok i leiren til backup, og parafin/tennveske nok til forbruk på 111. Full tank på 111 tar fra 1,5-2 timer å tømme avhengig av hvor mye du pumper. I tillegg har dere også muligheten til å brenne tennveske på 111C, slik at dere får et jevnt forbruk av drivstoff. God tur

Jona, hva slags brennere har dere med? Er dere avhengig av å smelte store mengder sne for drikkevann? Innafor 1,6 Kg. kan du få med deg: 1 111T (Siden du vil bruke bensin) eller 3 Coleman 400 eller 3 Svea 1238R eller 4 MSR Whisperlight ( ikkenoe jeg ville brukt på vintern) eller 5-6 Borde Med borde som reserve, kan dere ha 1-2 ekstra pr. mann

Liven, det er en av de bedre baketipsene jeg har hørt. Skal prøves til sommern. Har ellers endel Primusbekjendte i USA som går laaange turer, men gjerne har med vaffeljern i sekken.

Trym har det meste rett. Du kan fyre gamle 111 parafinbråkebrenner på bensin men...... Du må da bytte til bensindyse, og den dysa blir ikke grei å få tak i. Hvorfor tulle med den beste parafinbrennern man kan skaffe? Fyll tanken med tennveske, forvarm med sprit (rød eller kondensfjerner) Fyr opp, og du får ei nydelig rein forbrenning, masse varme og liten lukt. Er det bensinprimus du er ute etter, vurder heller disse: Optimus 8R ( liten tank men eller superlett) Svea 123 (kanskje det eneste som er like bra som gamle 111) En eller anna Coleman UTEN SLANGE. 8R må du på bruktmarkedet for å skaffe 123 skal vistnok komme i ny produksjon (og bra er det) Coleman kan bensin (det er trossalt ikke så mye anna å fyre med "ower there") Jona, hvis du fremdeles vil fyre bråke111 på bensin, ta kontakt, så skal jeg prøve å hjelpe deg med dyse.

Jeg kjenner ikke Dynastar. Jeg syntes øyeblikkelig skiene virka noe korte. Mine ski er like lange som meg selv, nesten Jeg er 187, skiene er 185.

Det viktige er at det er Strømeng. Alt anna virker rart i forhold. Jeg har 9", kona 8"

Neoprene gir nydelige pumpepakninger til primus

Mye useriøse butikker og importører. Butikker kan som regel Ikke Forbrukerkjøpsloven, men prøver å snakke om garanti fra importør eller produsent. Dette erselvsagt tull, men forbrukerne går på den. Tilbudsvarer er noe av det gøyeste å reklamere på. Butikken din blir sikkert kjempesure, og forsøker å komme seg unna ansvaret. Du skal selvfølgelig få erstattet varen som er feil på, med ny vare, eller pengene tilbake. Tilgodelapp er IKKE noen bra løsning. Lykke til, bruk gjerne forbrukerkontoret hvis du får problemer

Roger, jeg tror den posen du har heter M89, og er den nye posen til HV. Jeg er ikke begeistra for posen. Den er bla. alt for kort.

Jeg skal holde livet i mine gode gamle Atomic telemark noen år til. Jeg har montert noe ala Kandaharbinding på disse, og er storfornøyd. De gamle 75mm bindingene tok knekken på skosolen når man kjørte litt krappe svinger. Jeg er stort sett kjempefornøyd med kabelbingdingene, men lurer fortsatt på hvorfor ingen lager disse etter mønster av Kandahar, med strammemekanismen oppå skia.

Firmaet Bjørn Zakariassen leverer filetkniver til stedets fiskeflåte. Ring og snakk, dem er kjempegreie. http://www.kystvarehuset.com/

Sprit til forvarming Pumping Forvarming Ignition Kokekar og varmeveksler Kokear i vekslern Vente, vente vente Blei lei av å vente, så jeg viser frem en 502 for å sammenlikne størelse Det koker

Endelig har jeg fått liv i min prototyp, soldat 2000. Der var faktisk ei rensenål, men den satt bom fast. Noen desiliter med forgasserrens har fått liv i den. Test koking 1 liter vann: 10 minutter fra +6grader til fosskoking. Varmevekslern er bra, og gir mye varme til vannet og minimalt til omgivelsene. Effekten på brennern er ikke allverden. Jeg vil anslå den til mellom 1500 og 2000W. Forvarminga må foregå med løst drivstoff. Det er ikke mulig å bare la litt bensin lekkeut, fordi det da renner over hele tanken. Vindskjerminga av selve brennern er ille. Inni telt derimot eller med varmevekslern på, er vindskjerminga nydelig. Et bra forsøk på kreativ tenkning, men hvis dette produktet skal brukes til noe anna enn å ta seg ut i samlinger, må det jobbes mere. Effekten må økes betraktelig, og deler må standariseres. Gjenger mellom brenner og tank (eneste påfylling) er et slit å treffe med. Et løst tanklokk ville nok vært bedre.

Kosetur: Pumpepakning skal man vel kunne hjelpe deg med. Hvilken Coleman er det? den skal ha et nummer. Bensinvalg: 95 blyfri er GIFTIG. Du risikerer leverskader ved fyring i telt. I tillegg er tilsettningsstoffene slik at de tetter generatorn. Hvor lenge det går i fiorhold til miljøbensin vet jeg ikke. Uansett, miljøbensin er ei billig leverforsikring. Send meg ei melding, så skal jeg hjelpe med pumpa.

Kjenner den Militære Reconpack. Er Superbra sekk. Merkelig at Bergans lager "tullesekker" Har en liten sekk, gul med meis, som jeg fikk som seksåring (er 39,5 nå) U-slitelig, og brukes hver sommer til ssvipptursekk.

4x4 Du har den gamle posen høres det ut som. Gi til noen trengende i Langtbortistan!!! Den Nye HVposen er merkelig. Svær, tung og kald. Trekker vann som bare det. Jeg skaffa meg noen poser fra Luftforsvaret. Supervarm, med teddyfor inni

Skaffa meg et par u-brukte poser fra luftforsvaret. Tunge men varme. Ikke noe gummiert yttertrekk. Ikke akkurat det jeg tar med en sommerdag, men kommer til å bli brukt på neste års HV-øvelse (i februar) Den nye posen til HV, synes jeg er noe møl. Tung, liten og kald. Og selvfølgelig finnes den kun til folk under 1.60.

Hva heter posen? Forsvaret har litt forskjellige poser i bruk.

Jeg har fingrene litt vel fulle for tida. Skal prøve på noen bilder i Jula. Status Pr dato er at brennern ikke virker. Skal gjøre nytt forsøk på å stake opp generatorn.

Der finnes noen få 111 som har spisevegring på bensin. Disse trenger en restrictor (en slags rørstuss med hull som skal stå over dysa og opp mot brennern) Normalt skal denne kun behøves til alkoholdysa, men som sagt en og anna 111 er sær.

Brukt med vett og forstand er miljøbenin relativt ufarlig. Avgasser av miljøbensin er minimale. Bilbensin derimot er farlig. Tommelfingerregeln er: Lukter det, er det noe greier som er usundt. Miljøbensin brenner luktfritt på 111 stillebrenner. Og..... Du slipper en masse pumping, er utrolig få pump som skal til. Forvarminga blir også kjappere. Jeg bruker sprit til forvarming, det soter ikke brennern så fælt som benisn gjør.

Bensin er mere lettanntennelig. Noen få forholdsregler er jo greit: Ikke fyll varm primus. Ikke fingre med tanklokk mens det er fyr. Fyll helst uttafor teltet. Bensinen sier ikke Bang. Har du først fått fyr på drivstoff, er parafin værre enn bensin. Merkelig at din 111 ikke likte miljøbensin. Neppe feil dyse på den. Den skal normalt brenne men med alt for stor kraft, med parafindyse og bensin på tanken. Når man bytter drivstoff, må man fyre igjennom en tank. Det vil ligge rester etter gammelt drivstoff i systemet, og det må vekk før det brenner bra. Lykke til.

Terje WJ. Problemet er ikke at parafin i seg selv brenner så ureint, men at brennerne ikke er laget for parafin. En god gammeldags bråkebrenner vil gå fint i en ca. 50 år med et minimalt vedlikehold, så lenge den får parafin. Lukt og sot blir det også ganske lite av. Problemet er diverse andre brennerkonstruksjoner (les... moderne) som ikke takler parafin og diesel. Unntak her er British Army No 12 og muligens MSR XGK ( har ikke testa den sjøl)