runegutt123

Høres ut som du har brukt bensin med totaktsolje. Felleskjøpets miljøbensin er rein, men du kan ikke fyre med totaktsoljebensin. Pell fra hverandre og gjør alt reint. Forgasserrens er fine saker.

Må bare si det: Coleman, med unntak av Apexbrennern. Jeg er som alle sikkert har fått med seg, hypersjepisk til ting med slange. Coleman 550B er såkalt multifuel Coleman 400,442 og 533 er reine bensinbrennere.

Det ga vel egentlig ingen svar, bare et spørsmål : Hvordan ser en Dims ut?

Optimus eller primus pumpe+msr brenner hadde blitt superløsning i slangeverden. Dag Ståle, kan ikke du konstruere noe sånn?

Pumpene til MSR er noe møkk. Brennerne er rimelig velkonstruerte

I minusgrader fyrer jeg normalt opp uttafor teltet. Alternativt holder jeg en kasserolle over brennern. Det er flayt med hull i telttaket. Prøv glavabit under generatorrøret, og noien dråper bensin til forvarming.

Det er mulig du allerede har Nitrille-pakninger. Optimus er en smule inkonsekvente der. Ellers, kan du prøve din lokale Caravanforhandler. Nitrille brukes til propananlegg. Jeg kan selvfølgelig sende deg en bit, så får du skjære pakninger selv

Det merkelige er at Nova leveres med Nitrille eller vanlig gummi. Kjøper aner ikke hva som er på. Jeg skjønner ikke hvorfor Optimus ikke er konsekvente her. Som jeg har sagt tidligere, jeg har en gang flambert en slangeprimus grunnet pakningsbrudd. Etter det blei jeg veldig sjepisk både til slange og gummipakninger. Jeg fikk råd fra folket på Spiritburner ( forum for oss primusgærninger) om å prøve nitrille. Er storfornøyd med Nitrille som pakningsmateriale. Det tåler bensin og olje, og ganske mye temperatur. Kjøpte meg noen meterruller med stoffet, i forskjellige tykkelser, samt en boks med pakningsringer i ymse dimensjoner. Dermed har jeg pakninger til hobbyen min, resten av min levetid

Jeg har kjøpt Nitrille fra en hyggelig fyr i England. Tror ellers her er endel pakkningsfolk her inne et sted, som skaffer det meste. Ellers er pakninger beregna for propan, som regel av nitrille. Dermed bør din lokale Caravanselger kunne gi deg det du trenger

I minus 20 kan selv en Coleman behøve forvarming. Jeg bruker en sukkerbitstor bit glava. montert under generatorn. Jeg drypper noen dråper bensin på den, og fyrer på. Dette blir superforvarming. PS, jeg bruker ikke forvarming i minus 14. Det krever bare litt påpasselighet. Pump litt ekstra før fyringa, vær rask med å åpne på full. Høres den ut som den drukner, så steng, og vent til den har brent ut. Åpne og fyr på på ny.

Bytt til Nitrillegummi-pakninger. De holder for bensin

Fra Trondhjem til Drammen. Blir dyr impregnering det.

1) Snu flaska opp ned, mens brennern surrer for fult. Hold den der selv når brennern slukker . På en god del av pumpene får du tømt slangen og trykket i en opperasjon da. 2) Silikonfett eller vaseline på pakninga. Ikke spar på smøringa

Gå på malerforretning. Kjøp kalesjeimpregnering. Bruk rull og langt skaft. Du trenger mengder av stoffet. Jeg bruker det på båtkalesjen, og det virker. Lurer på om det heter blåtind

Jeg har ikke skrudd Nova i fillebiter, så det er sagt. En sil vil normalt sitte mellom slange og brenner. Noen slangeprimuser har en slags staketråd i brennerrøret. Prøv å fjern den.

Noen primuser og noe drivstoff krever forvarming. Egentlig må alt flytende drivstoff forvarmes for å få gass av det. Bensin er vesentlig lettere å forgasse enn parafin/diesel. Noen amerikanske primuser som AGM, og Coleman krever minimal forvarming. Dvs. du har ikke spritskål etc, men du pumper trykk, fyrer på, pumper litt til, setter kjelen på kok. (Går ut fra at alle blei overraska over bildet )

LowePro, de eneste som lager ordentlige fotobagger. Endelig et emne jeg kan noe om. Jeg har en Lovepro bag med avtagbare sidehylser. Bagen har skulderreim+hoftereim. Sidehylsene kan taes av. Hver sidehylse rommer 1/2liters termos. Under bagen er det reimer til f.eks stativ. Inni bagen er det plass til hus+objektiv, og to objektiv til. Der er filmlomme og småtterilomme (filter holder etc.) Bagen har god bærekomfort, og utstyret har det bra. Så mitt råd er: se på LovePro.

Leser du testen, ser du at jeg har et tremanns Eureka. Det har to fortelt, og de er store i massevis. I tillegg er plassen inni teltet helt konge. Etter å ha impregnert sømmene, blei teltet supert.

Se på teltene til Eureka. De er lange nok voksne folk. Her er lenka til produsenten: http://www.eurekatent.com/default.aspx

Forvarming Coleman normalt kun nødvendig under -10: Spritgele på generatorn (under) Eller, min favoritt, på vintern monterer jeg en sukkerbitstor glavabit under generatorn. Drypp litt bensin på glavaen, og du har forvarming i luxusklasse. Flasker: Jeg bruker MSRflasker med helletut.

Det kommer når jeg får Siggen til å fungere som den skal.

Time will show. Overtrykksventilen bør løse ut på ca. 2,5Kg.

Min udmerkede pianolærer fra Tchekkia skal oversette bruksanvisninga fra Russisk til Norsk. Engelsk bruksanvisning finnes her: http://spiritburner.com/ccs/pages/instuctions_ussr_tourist.htm Takk Ross for udmerket forum.

Jeg holder på å få liv i en Sigg slangeprimus for en av forumets medlemmer. Første prøvefyring: Effekt mindre enn stearinlys. Har demintert brennern, og rensa den grundig i delevasker. Ressultat: Gir full fres i omtrent 2 sec. Deretter stearinlys. Midlertidig diagnose: Enten står det noe i slangen, eller generatorn er så full av møkk at den tetter seg under fyring. Dette skal jeg gjøre: Ta ut renseviren fra generatorn. Fylle generatorn med forgasserrens. La den stå noen timer. Prøvefyre uten vire.

Tanken blir varm, fælt varm. Dette er vanlig, og på originalen, Phoebus, blir den akkurat like varm. Russern har en overtrykksventil, slik som Optimus har på 111T og C Jeg vet ikke hvor mye man skal stole på russisk overtrykksventiler. Jeg tipper den avgir 2-2,5Kw. Uansett er den scharmerende. Den kommer til å stå ved siden av mitt Bensindrevne strykjern.