runegutt123

Jeg bare bøyer meg i støvet, Jeg er kjempeimponert, både av turen din, og planlegging/utstyrsliste.

Hm. Prøver du å bruke sprit som drivstoff? Det er heller her problemet ligger. Noen multisaker nekter å brenne sprit. De oppfører seg akkurats slik du har beskrevet. Prøv tennveske eller 4takts miljøbensin (husk riktig dyse)

Den geniale slangeprimusen, ville ha vært Nova pumpe og Whisperlight brenner

Kjøp deg en Coleman. Stille, lettbrukt og effekt nok. (Ja jeg er en smule partisk)

Hva har du bestilt?

Har du gassbrenner, og du får det til å fungere for deg, så bruk den. Det er jo bare sånne tullinger som meg som kjøper kokeutstyr for å samle på. Vi har vel alle et eller anna forhold til utstyret vi bruker. Mitt forhold til 123 og 8R, trenger ikke å være fornuftig for alle andre. Og for all del: Gass er utrolig lettvint.

Helsetrøye gjør meg pissvåt. Har testa den både militært og sivilt, og ihvertfall den gammeldagse av bommull, synes jeg er ubrukelig. Microfliiis har jeg nu hatt i 3-4 år. Jeg er kjempefornøyd. Og... gode gamle Anna (bukse, ull, under lang) Alltid med på isfiske.

Uniform har man da Jeg var på jakt etter noe lettere.

Gjett hvem som har gul pumpe

Det morsomme med MST, er at den eldste pumpa (gul av farge) er den suverent beste. Alt etter denne er direkte livsfarlige. LEkkasje på pumpa er et kjendt problem, og ikke akkurat fint når man fyrer med bensin. Jeg liker fremdeles ting med integrert tank.

andreas, du har min fulle støtte. I tillegg er det noe med sammenhengen produksjonskostnader og butikkpris jeg ikke skjønner.

00 er en superbra sak. Som parafinbrenner har den alle de rette tingene. Skal man være ultrasær, er primus 210 en lille smule bedre. Forskjellen er at 210 har taperte gjenger på brennern, slik at man ikke trenger pakning mellom brenner og tank. Jeg har ellers kokt mye kaffe på 00 og 210. God effekt, lett i vekt, og nesten idiotsikre.

Følgende bensinsystemer er omtrent idiotsikre: Svea123 Optimus 8R (begge disse trenger minipumpe vinterstid) Optimus 111B eller 111T Coleman 550B Coleman 400/442 Coleman 533 I dette utvalget finner dere 7 rene bensinsystem, og 2 system som også tar parafin.

Bare for å sette ting i perspektiv: Gass er mere flyktig enn bensin=større brann og eksplosjonsfare. Og bare for å nevne det: Jeg fyrer med det meste.

Det går fint å få fyr på gass i kulde. Problemet oppstår etterhvert som trykket faller. Boksen blir under fyring kaldere og kaldere, intil trykket er for lavt. Forskjell på butan og 4sesongsgass er: Butan er butan, og har relativt høyt frysepunkt. 4 sesongsgass består av Butan + propan. Hvis gassboksen kan stå opp ned, er dette i bra løsning. Dermed forbrenner man buthanen først, og beholder propanen til å skyve ut butan. Med unntak av noen få gassystem, tror jeg normalen er å ha gassboksen stående. Dette blir helt feil på vintern. Når det gjelder brannfare, er alle systemer farlige. Godt vedlikehold, og minst mulig "mikk-makk" er det eneste som gir sikker fyring. Selvfølgelig må man kjenne utstyret godt.

Coleman+ kullsyreadapter er tingen. Jeg tror ikke amerikanere er spesielt spreke i naturen. Av alle snodige ting, har jeg skaffet meg et "kullsyreadapter" for Coleman. Dette fyller man med standard CO2 patroner. Denne enheten gir trykk, slik at man slipper pumping. Dette er ellers mitt vineroppsett: og denne: Super vindskjerming, som til en viss grad fungerer som varmeveksler. Grytene kan stables oppå hverander, dermed kan man koke i gryte en, og smelte snø i gryte to

Etter et par lekkasjeuhell, har jeg pensjonert alle slangeprimusene mine. Jeg holder meg til ting med innebygd tank.

Multifuel, er og blir en kompromissløsning. Noen brenner fint på miljøbensin, andre ikke.

Sette inn knivbladet med brunering eller blånering?

Er Netshop norsk selskap? I så tilfelle må de følge norsk kjøpslov, uansett hva utstyret er laget for.

Hvis du får Co til å antenne mens du selv er i teltet, vil ikke brannen være til sjenanse for deg og eventuelt andre inni teltet. Med så høye COnivå, har du allerede havna på "det store harpekurset." CO og CO2 er problematisk med all forbrenning. Derfor skal man alltid være våken, mens man fyrer, og sørge for ekstra lufting mens man kjøler flammen (les koker vann/smelter snø) Gul flamme, er fy. PRimusflammer skal være blå, ellers har man ufulstendig forbrenning, og dermed syke avgasser. Eksplosjonsfaren på miljøbensin er lavere enn med gass og sprit. Brannfaren derimot er noe høyere enn med parafin. PS, tar først parafinen fyr, gjør den langt mere skade enn bensin. Det viktige her er: Hold utstyret i orden, så slipper du svidde øyenbryn, og telt uten tak.

Er det mange blå, får du ikke fyr på spriten, så glem sprit på vintern. Bensin i telt går helt fint. LEkkasjer brenner både på parafin og bensin, så sjekk at alt er tett før du drar på tur.

Dual fuel er flg. Coleman: 442 og 533 samt en haug med bensinlykter. Dual, betyr både bensin og bensin. (Jmf. we have two kinds, both Country And Western) Husker ikke om Coleman slangebrennere går under "Dual Fuel" Du må få vite hva det er du kjøper. Utover det, er prisen fin, og Coleman fungerer fint

Takker Har kjøpt Dovre Turmann. Er litt sjepisk til microfiber. Er spent på om de henger sammen etter litt bruk. Kanskje blir det fortsatt feltuniformen som blir brukt til alt mulig.

Ikke noe galt med Novaen. Den fungerer like bra som andre slangebrennere. Jeg må bare korrigere en normal misoppfatning: At en koker kan forvarmes med det drivstoffet som er på tanken, er ikke en ekstra fordel. Alle kokere kan forvarmes slik. På diesel/parafinkokere er det en stor fordel med veke i spritskåla.(Veke er fordel uansett drivstoff) Fordelen med å bruke sprit til forvarming, er at man slipper å få så forferdelig sotete utstyr.