Omnilite

Lokket ligger stuet opp/ned, så det er vel skruen som knotten i lokket er festet med som vises på bildet.

Jeg har en liten nøkkering festet på flammesprederen, og den igjen henger fast i brennerhuset på Omnifuel'en. Da henger den alltid fast i brenneren og blir ikke borte selv om jeg bruker silencer. Trenger heller ikke løsne på nøkkelringen for å bruke flammesprederen.

PU duk tapes for å tettes i sømmene. Belegget eldes over tid så det kan løsne/smuldre opp, det lukter også alltid litt "vått telt" av pu duken. Silikonbelagt duk kan ikke tapes, her brukes "avansert nåleteknikk" og spesialtråd fordi duken til en viss grad lukker seg igjen rundt nålehullet. Har et 20 år gammelt telt med PU duk jeg fortsatt bruker, som ikke viser spor av aldring på duken, så veldig fort går ikke nødvendigvis ikke aldringsprosessen. At silikonduk er mer statisk stemmer godt. Jeg hadde mitt gamle telt og ett nytt med silikonduk oppslått ved siden av hverandre i en uke. I tørrvær ble det de tynt støvlag på nyteltet, teltet med pu var det ikke støv på.

Rette endevegger: Hilleberg Tarra Hilleberg Savio Hileberg Saitaris Dette er kuppeltelt men har inngang i endene dette gir også rette endevegger. Selv om de er kuppeltelt er de ikke 100% selvstående litt av forteltene må strekkes ut med plugger/barduner. Tarra har ikke barduner til forteltene, kun 2 plugger til hvert fortelt i endene. Tarra er noe så skjeldent som et 2manns telt som har plass til 2 selv på vinteren. Ikke direkte et lettvektstelt, men vekt og pakkvolum synes jeg er innenfor det man kan bære på selv på vinterturer, særlig om man er 2. Har ikke så mange plugger, det er også en fordel på vinteren siden en snøplugg fort kan veie 50g stykket. Er i høyeste grad nuke proof.

Denne tråden handler om telt fra Naturhike. http://www.fjellforum.no/forums/topic/40308-billig-lettvekter-i-kvalitet/

@a_aa Håper du kom deg utpå vannet☺ Jeg var innom Biltema å plukket opp en pumpe. Den veier 320g og blåser opp båten på 1min 30sek fra tom til knallhard! Den er oppladbar med USB og skal ha 4000mA batteri, det skal rekke til 20min drift. Det er også USB uttak på den så om det ikke er nødvendig med 20min pumpedrift kan den brukes som powerbank. Eller evt. lades via dette. http://www.biltema.no/no/Fritid/Campingvogn-og-bobil/Bo-og-sove/Elektrisk-oppladbar-luftpumpe-2000038430/ Koster 199,- Fungerer til å blåse opp setet og luftputen i spruttrekket også.

Noen opererer med 5 sesonger på soveposer, kanskje det burde gjelde telt også? Definisjonen på vinter her og vinter der behøver ikke nødvengigvis bety det samme som det vi forventer den skal være. Altså den 4'de sesongen kan ha et temmelig stort spenn på klimatiske forhold, alt etter fra hvor du befinner deg på kloden.

Ble mat ser jeg☺ Legger merke til at kokingen er i ytterkantene av gryta. Det kommer nok av størrelsen på flammesprederen og eventuelt vinkelen på messingklokka øverst som sender flammene utover. Det betyr at grytene ikke bør ha for liten diameter, da kommer flammen ut på sidene og du taper effekt. Forsøker du deg etter hvert med en gryte med varmeveksler er det viktig at ringen under ribbene har stort nok hull i midten til å fange flammene. Optimus har også stor flammespreder, men jeg vet ikke om de sender flammen like langt utover. Primus Omnifuel har mindre flammespreder, med og uten silencer blir det mest "kok" nærmere midten av gryta.

Det vet jeg, men siden det er en fare for at noen får en overraskelse ved bruk ved å ha den feil vei kan det være en nyttig presisering likevel i forhold til innlegget jeg siterte. Skal en forsøke å fylle butan fra en avlang boks over på en annen type boks, så er det en annen sak, da må hakket ligge ned.

Det er faktisk motsatt, hakket skal være opp. Da er det gass som kommer inn i pickup'en. Ligger hakket ned vil det som kommer inn i pickupen være flytende og ikke i gassform. De rimelige campingbrennerne som bruker disse boksene liggende sørger for at boksen kommer rett vei. Jeg brukte senest i forrige uke en sånn gassboks med adapter på en Omnifuel (se bildet). Ved opptenning var det viktig å ha gassboksen riktig vei med hakket opp. Når den hadde brent i 1/2 minutt kunne jeg snu boksen for å få flytende drivstoff og mer futt. Meg boksen feil vei ble det flammekaster (forvarmingsflammer) til brenneren ble varm. Skal en bruke en butanboks med adapter er det altså viktig å ha boksen rett vei ved opptenning, så kan boksen snus om brenneren har forvarmingsrør. Har brenneren ikke forvarmingsrør er det viktig at boksen ALLTID ligger rett vei, dvs med hakket opp. Prisen for 227g er ca 20,- sammenlignet med en 450g til 60,- det betyr at mengden gass blir 1/3 mer for samme gassvekt. (Biltema priser). Til sommerbruk fungerer butan greit. Å tømme boksen er lettere når den ligger med hakket ned, forutsatt at brenneren takler det. Med hakket opp kjøles boksen ned, det gjør at gassen fordamper dårligere siden det kun er butan. En nesten tom boks vil dermed tømmes bedre når brenneren tennes med nesten tom boks og boksen er har omgivelsestemperatur. Har brenneren brent en stund vil boksen være avkjølt og gassen fordamper dårligere.

Jeg er på linje med @Terka i forhold til drivstoff og antall flasker. Har 2 brennere med samme flaske og en med en annen. Har kun flaskene som fulgte med brennerne og har ikke kjøpt ekstra flasker. Bruker kun bensin, og ekstra fuel tas med på 1liters flasker. Jeg lagrer aldri drivstoff i flaskene til brennerne. Heller drivstoffet tilbake på "tanken" og lar drivstoffet tørke ut av drivstoffflaska. Hadde rødsprit lagret lenge på en Sigg flaske, det spiste opp et belegg inne i flaska slik at det ble partikler i rødspriten. For en rødpritbrenner til stormkjøkken er det ikke noe problem, men dersom drivstoffet er bensin eller parafin og det "forurenses" av partikler som skyldes tæring på innsiden av drivstofflaska er det ganske ødeleggende.

"Sekkebestemmelsen" i skrivet fra Miljødirektoratet kan kanskje komme til anvendelse, selv om det virker som det skal litt til for at den gjøres gjeldende. Jeg antar den nåværende stien forbi hytta har delvis sin opprinnelse og opprettholdelse av trafikken deres til/fra hytta. Hva om dere tok noen grundige "spasertur-dugnader" og gikk opp den alternative stien dere har laget slik at den etter hvert fremstår "bedre" enn den opprinnelige, og samtidig opptrer "sporløst" i forhold til den gamle for å redusere tråkket på den? De som ikke er kjent vil kanskje følge den "beste stien" og dette føre til litt redusert trafikk forbi hytta

@ost har gjort en fin jobb med å lage en oversikt over tarper. http://www.fjellforum.no/forums/topic/33154-tarpoversikt/?page=3#comment-363528

Skrur du av mobildata på telefonen sparer du mye på strømmen. Du kan fortsatt motta anrop og sms. Skru bare på datatrafikken når du eventuelt skal bruke den. Du kan også sette telefonen i flightmode på natta da sparer du enda mer. Dersom du ikke er surfeavhengig vil batteriet vare i flere dager på denne måten og redusere behovet for lading.

En teltpose er forsåvidt en pose, lang og "pølsete". Jeg har kun teltet inni den. Stengene og pluggene har jeg alltid i de respektive posene utenom. Med kun teltet i "pølseposen" går det fint å presse den sammen når en pakker ned for tur. Da er det også enkelt å plassere stenger og plugger hensiktsmessig ellers i oppakningen. Når det gjelder hvordan teltet pakkes ned i "pølseposen" så avhenger det av teltet. Er det et telt som en setter opp i 2 operasjoner, dvs innertelt og yttertelt hver for seg, så er det lurt å pakke den delen som skal opp først ytterst i posen, sik at du kan ta ut en del om gangen og la den andre delen bli liggende i posen til du trenger den. Er det et telt som inner og ytterteltet henger sammen kan du brette eller stappe teltet. Men som nevnt her kan det lønne seg å ha enden på teltet, dvs den enden som festes i bakken først ytterst i posen. Da vil det være enklere å få opp teltet i vind. Er det finværstur er det ikke så farlig, da drar du bare hele teltet ut av posen i en operasjon, og det er ett fett hvordan du har lagt det oppi posen.

http://www.multitriathlon.no/norge/hoka-one-one-m-tor-ultra-hi-wp-greycyan.html?gclid=EAIaIQobChMIitmQhuuf1QIVSWQZCh3b8QNxEAkYESABEgKt3vD_BwE#product-tabs Høy hiking støvel fra HOKA veier 292g i str 42 og 2/3 og med demping som en løpesko.

Outnorth har de inne, er du rask ser det ut som at det er det 25% på de tom. 17.7 altså ca 1t til. Da blir prisen bra. Jeg er veldig fornøyd med mine WM poser.

Den type skjermer finnes i 2 høyder, mulig biltema har begge. Aliexpress også selvsagt.

3288 Multifuel EX er ikke samme brenner som Omnifuel, den kan kanskje sees på som en slags forløper. Den har ikke regulatorventil inne ved brenneren, kun på pumpa. Bunnen av brennerklokka har en slags rør på tvers som dysa sitter i, Omnifuel har en slags stjerneformet messingbit i stedet. Den ser altså tilsynelatende ut som Omnifuel, men er altså relativt ulik ihvertfall etter sammenligningen her: http://classiccampstoves.com/threads/primus-3288-multifuel-ex.34632/ Vet ikke hvilken tidsperiode den ble produsert, eller om det er forkjellige revisjoner av den, men til en hvis grad kan du se alder ut fra pumpa. Er den i aluminium er den en god del år gammel. Er den i plast, er den noe nyere. Omnifuel har f.eks nå kommet i 2dre utgave, i praksis er det 3dje. På de første var brennerhuset videre på toppen som en trakt og pumpa i aluminium. Deretter ble brennerhuset rett i kantene og pumpa i plast (kan godt hende det er samme huset som multifuel hadde). Omnifuel 2 har nytt hus med feste for reservedysene i beina. Prisen har gått kraftig opp på Omnifuel 2, jeg gav under 1000 lappen for min Omnifuel (versjon 1.5) med pumpe og flaske i sin tid. En av Trangia sine multifuel'er, den som er laget på Primus basis har heller ikke regulator ved brenneren.

Ved å skru boksen til og fra brenneren litt "besluttsomt" vil det komme ut minimalt med gass. Litt vil det alltid fisle ut når ventilpinnen blir trykket inn i perioden O-ringen ikke tetter helt. Dette er helt normalt. Når du har tatt koblingen av boksen skal det ikke fisle, da skal ventilen på boksen være tett. Er det litt vind vil du også høre at det påvirker flammen litt.

Dunet ligger vel ikke løst i madrassen, det skal være "laminert" på en måte så det ligger i ro.

Boil in bag ris blir det minst oppvask av, kun grått risvann og ikke noe som setter seg fast i gryta. Du kan koke risen og putte posen i en annen "beholder" og helle vannet over den igjen for å la det trekke. Så kan du bruke gryta til annen matlaging. Litt vanskelig å regulere "mengde" ris siden du må koke en boil-bag i slengen.

Vil tro at denne inneholder step-up dc/dc konvertering. Det betyr at den tar 5V fra USB og høyner spenningen og tilpasser deretter den til ladekarakteristikken til batteriet. Da vil det fungere å lade batteriet fra USB. Siden spennigen på USB er lavere vil strømforbruket (antall mAh) som kreves fra USB batteribanken bli høyere enn det som batteriet som lades har, fordi det totalt kreves en viss mengde effekt for å få fulladet batteriet. Litt effekt forsvinner også i varme i selve laderen (er ikke 100%effektiv). Så denne laderen burde fungere fra en batteribank også.

Generelt er det kaldest på gulvet i bilen, hvis ikke plassen i baksetet skal brukes til persontrasport kan du legge mat på gulvet i baksetet. Ta evt. bort gummimatta og legg den og noe annet oppå for å skjerme for varmen. Det er alltid skygge under bilen, det betyr at undersiden av gulvet er svalere enn ellers på bilen. Er det kaldt om natta vil det du har liggende på gulvet bli avkjølt til utetemperaturen, og oppvarmingen av det som ligger der tar lengre tid på dagtid. Har jeg f.eks øl i bilen og er på fjelltur og parkerer bilen legger jeg det der, da blir det holdt kaldt, faktisk såpass at det kondenserer på utsiden av boksen noen ganger.

Ah, jeg trodde det var vanskelig å sette opp, siden det har gått en time og det enda ikke er kommet bilder av oppslått telt 😊 Til lykke med nytt telt!