Omnilite

Det vil vel være som en åpen båt, men uten mulighet for å legge seg ned. Slik at kroppen er det høyeste punktet på farkosten. Og.. fremdriften er med en lynavleder i form av en padleåre.. Carbon og alu leder strøm, tre er kanskje bedre, men åra vil uansett være våt. Er ingen ekspert, så " just my 5 cents".

Da ville jeg prøvd en Coleman boks, de funker dårlig på enkelte brennere, fordi forholdet mellom ventilen og gjengene gjør at nålen må være lang for å åpne ventilen. Se også på O-ringen i koblingen. Er gummien på denne tynn, kan det kanskje hjelpe med en O-ring der gummien er tykkere. Primus f.eks har relativt tykke O-ringer.

Dette skjer på alle brennere uansett fabrikat når du skrur av/på boksen. Pass på at boksen står rett opp når du skrur den på, og gjør dette med en kontant bevegelse. Og at det selvsagt ikke er noen antennelseskilder i nærheten. Hvis du rister på boksen merker du at det som er inni flytende. Hvis du holder du den på skrå eller opp/ned når du skrur av/på vil det som kommer ut kunne være flytende, fordi det lille som kommer ut av boksen, ikke rekker å bli i gassform før det kommer ut. Derfor skal boksen holdes opp. Den kontante bevegelsen gjør det lille pfff'et kortest mulig. Ser du inni koblingen så er det en pinne og en pakning. Det som gjør at det kommer ut litt, er at pinnen som regel åpner ventilen akkurat litt før boksen er skrudd innpå nok til at pakningen rekker å tette. Det vil være litt forskjell på når pinnen åpner ventilene på forskjellige boks-fabrikater. Derfor kan det være littt mer eller litt mindre pfff på forskjellige bokser. Og det at pfff et stopper, er en indikator på at det er tett når boksen er skrudd helt på. Så at det pfff'er litt, er normalt.

Siden du er litt nevenyttig kan du også prøve trikset vi brukte for å få en ikke planende båt til å plane i ungdommen. Du har kanskje ikke nok motorkraft, men kan være verdt et forsøk, kanskje den slipper vannet i alle fall: Hvis du lager deg en plate som følger skroget nederst som du synes er stor nok til å kunne fungere som flaps (trenger ikke være kjempestor), der motoren, er lager du et stort nok hakk til å kunne svinge motoren. På en delen som kommers innerst mot skroget, fester du en vinklet plate, denne lager du akkurat så høy at den ligger oppunder motorfeste-plata når den andre delen flukter båten. Da har du en flaps. Den trenger ikke festes til båten, den ligger på plass uansett når du kjører fordi den får støtte i toppen, og suger seg fast til hekken, slakker du brått av kan det hende den faller ut, men lager du den i tre flyter den, og du kan fiske den opp. Dette kan være en en enkel måte å få litt bedre driv når du skal kjøre et lite stykke sammenhengende.

Flott turrapport! Synd at en "chain of unfortunate events" gjorde at turen ikke ble som tenkt. Jeg var på Steigtind i Bodø på lørdag, der var også fluene i enorme mengder. Det som var pussig var at turfølget var mye mer plager enn meg. Det var veldig stor forskjell, jeg plagdes egentlig ikke så mye, mens andre hold på å gå fra vettet. Så det er en fluekode der ute ett eller annet sted..

Kjører Hagløfs og Fjellreven fargekoder på glidelåsene/bena? TNF har forskjellige glidelåsfarger. Kjekt å slippe gjetteleken for hvilket ben som passer hvor, når buksen skal bli bukse.

https://apps.sentinel-hub.com/sentinel-playground/?source=S2L2A&lat=60.88519442773591&lng=7.510528564453125&zoom=11&preset=1_TRUE_COLOR&layers=B01,B02,B03&maxcc=99&gain=1.0&gamma=1.0&time=2020-12-01|2021-06-27&atmFilter=&showDates=false Plukket opp denne fra en annen tråd for litt siden. Her kan du se satelittbilde fra hver dag, så finn en dag uten skyer. Siden trenger skrivebordsvisning på Android, for å se lengre nord, bytt satelitt (valg øverst til høyre).

Regulator betyr at brenneren opererer normalt med lavere driftstrykk ut av dysa. Dvs at gass trykket fra boksen reguleres ned når det er høyt trykk i boksen, selv når den brenner for fullt. Når boksen er nesten tom eller kald (trykket er lavere), strømmer gassen fritt ut. Det betyr at det som er max fart i brenneren, stort sett opprettholdes gjennom forbruk av en hel gassboks, og du får tømt boksen helt. En brenner med ventil struper bare trykket, da vil det være bra fart i brenneren med en ny boks. Etter hvert som boksen tømmes og kjøles ned vil effekten avta, fordi den har bedre effekt jo høyere trykk. Se på Soto Windmaster, det er en regulert toppmontert brenner med tenner. Den har et brennerhode som motstår vind mye bedre enn andre, det er en fordel siden toppmonterte brennere er vanskelig å skjerme for vind pga høyden over bakken. Windmaster har god flammeregulering. MSR Pocketrocket DLX er en slags rip-off av Windmaster og veldig lik i konstruksjon. Men jeg holder en knapp på Windmaster.

Det har kommet en Mid versjon av de nå med høyt skaft.

La Sportiva Ultra Raptor er det mange som liker.

Gjør nok lissepasning enklere, så det øker bruksområdet..🙂

Jula/Biltema får du også mindre klemtuber i stedet for en hel patron (og sikkert andre steder). Og husk.. den bør være transparent.

Det var en hest på Mårbu i august i fjor, de hadde hatt andre dyr tidligere. Nå er det nytt vertskap der, så det er ikke sikkert det kommer til å bli drevet helt på samme måte som før. Hytta er i alle fall pusset opp litt, siden den har vært stengt likevel. Det er forøvrig 2 hytter på Mårbu, den andre er drevet privat. Kjenner ikke til hva som gjelder der.

De fleste telt har forbøyde stenger. Det reduserer "stress" på stengene. Så at stengene er forhåndabøyd, er mer enn fordel enn bakdel.

Drar du på Europris, så har de 300g beholdere. Altså litt mer enn 230g og ikke fullt så stor som 450g🙂

Ta med en lett regnbukse til å dra over hvis det skulle bøtte ned. Marmot Precip er ganske lett og ikke så dyre. Finnes med og uten hel glidelås.

Selve brenneren (effektivitet), kjelen og vindskjerming er forhold som påvirker forbruket, så strengt tatt er det vanskelig å anslå forbruket. Det lureste du kan gjøre er prøve noen oppkok med brennerne, kanskje det du ser for deg på en dag. Så veier du boksen før og etter. Da finner du forbruket. Deretter ganger du det opp med antall dager, og til sist legger du inn litt sikkerhetsmargin. Selv om det er mer futt i en ny boks, så er forbruket gass på et oppkok tilnærmet konstant. Altså med lavere pådrag tar det bare lengre tid, men forbruket er likt.

Barometrisk må kalibreres hver gang den skal brukes. Vær og hvor du er avgjørende for lufttrykket. Derfor må enheten vite hvilken høyde du er på. Når det er sagt, kan en barometrisk være veldig nøyaktig, og ikke... kommer an på sensoren og kvaliteten på denne. En Tissot T-Touch Expert jeg har er veldig nøyaktig. Jeg har kalibrert høyde, gått opp over 1000 høydemeter og den har vist høyden med mindre enn 5m avvik på toppen! Og vært på riktig høyde når jeg har kommet tilbake. Problemet er å huske å kalibrere hver gang... Fenix 6X har jeg aldri kalibrert, den viser såpass riktig at jeg aldri har tenkt ovet det. Jeg logger aktivitet når jeg trenger høyden, så da synkroniserer den med gps. Batteritiden avhenger også av hva du har på skjermen. På Fenix 6X som har kart, bruker kartvisning mer batteri enn en skjerm med tall. Hvor ofte data på skjermen oppdateres påvirker også strømforbruket. På Femix 6X er bakgrunnsbelysning kun på etter solnedgang og når klokken løftes i "seposisjon". Vivoactive har samme type skjerm, så dette vil gjelde for den også.

Det er nok for tidlig neste uke.. Høgebrøthøgde ligger fint og fritt, så utsikten er bra. Ligger som en avstikket på vei til Olavsbu, det er svaberg hele veien opp der. Galdeberg er en avstikker på veien tilbake til Fondsbu, der er det steinur.

I tegnforklaringen til Norgeskart Friluftsliv er dette beskrevet som "Forsenkningskurve". Det betyr vel at det er et form for "søkk" i terrenget.

Kan jo hende du kun kan ha pulverkaffe i kaffekjelen... Altså hvor mye vekt tåler den hvis kjelen henger ytterst?

Tipper at over telefonen så høres Melhus Trøndersk ut, altså bare marginal geografiforvirring.

Eller ut?😁

Hvis det hadde stått 2 branntau-kroker i trærne, hadde det i så fall vært en brannmann. Da hadde det sikkert ikke vært så farlig med bålet heller.. Sporløs ferdsel, er så mye mer enn å ikke kaste fra seg søppel, selv om det er dette mange tenker på som det første når man hører begrepet.

Uten å ha vært, der ville jeg også rent instinktivt gjort som @Skogens Stønn. Ved å følge den er også mesteparten av stigningen unnagjort. Det er "stedvis bratt" rundt hele, så å gå rett på kan være utfordrende. Laster du ned "Bratt" appen på telefonen ser du lettere hvor det er bratt på den, den har også flere stier inntegnet. Det er en vestfra fra Svergekollmyra også. På bildet så ser det ut som det er store hogstfelter, de har fraktet ut tømmer fra de, så en form for traktorvei må det være inn til feltene.