Omnilite

Er vel noen som har modifisert høyden på flammesprederen. Søk litt på forumet, så finner du nok noen tråder om Polaris..

Tramp "tomten" fast og fin på kryss og tvers, også ut der bardunene skal plugges. Har du noe annet å finne på en times tid er det fint, da setter snøen seg i det nedtrampede området seg i mens. Du får 6stk 30cm rødelokserte snøplugger for 149,- hos Thansen. Du kan også f.eks bruke en kvist til bardunene, tre bardunen innpå, lag et tverrgående spor ("grøft") der det passer å legge den, putt kvisten nedi, fyll på med snø og tramp.

Sikkerhetsdatabladet til 17-614 viser innholdet.

Tipper det er en sentrerings-pigg, og denne har en krans nederst. Da vil røret hvile mot kransen, og dermed fordeles kreftene mest mulig likt rundt hele omkretsen til røret.

Åsnes selger reserve tupper, linken er til tuppen og hvordan montere. https://www.asnes.com/produkt/ski-pole-flex-tip/

Hva med å bruke ett bredt og ett smalt? Lengeforskjellen betyr evt ikke noe. De kobles sammen med "mat coupler kit", som kan justeres i bredden. Exped video. https://m.youtube.com/watch?v=zqisAhf4rP8

Det kommer lit an på hvilken type sprit du tar med. Det finnes "multifuel sprit" som både du og brenneren kan gå på..

Det er Coleman boksene som er problemet, de lager trøbbel på flere brennertyper. De er avhengig av at nåla i ventilen dyttes "ekstra langt inn". Altså toleransene her og der på ventilen gjør at det samlet "ikke fungerer på alt".

Lengden har litt og si, men i det store og hele har du for mye felleareal til hardpakket løype. 58mm vil funke i løssnø, men blir det hardere kan du gå ned på fellebredden. Alternativet er 45mm mohair/40mm race/30mm mohair. Race fellen er vel noe tynnere, og har bedre glid enn standard mohair Jo smalere, jo dårligere på løst underlag. Egentlig vil du ikke klare deg med bare ett sett feller som er så brede som de du har. Jeg har brukt 45mm mohair og 35mm syntet (isete og vått føre) på Amundsen, Ingstad og Tind 76. Bare unntsksvis har jeg brukt 60mm mohair på Tind (brøyting i 25cm nysnø). Syntet glir fundamentalt dårligere på "tørrføre". Men det desidert beste på det føret du hadde, ville vært å klaske på blå-extra.

Ja, dessverre..ble litt grubling først hvor ripene kom fra. 22kg kajakk og shortsen var konklusjonen..

Du får den nok lettere ned fra taket enn opp. Teknikken finner du ut av, den kan være litt avhengig av bøylene. Men, ikke glem deg bort og bruk en shorts med glidlåslukking på lårlommene, det liker ikke bilen..

Når det gjelder gas-shift-adapter, så har mitt "system" en liten slangestubb imellom (var ikke noen direktekoblede tilgjengelig da jeg kjøpte det). Jeg bruker det til å fylle opp igjen mindre bokser, fortrinnsvis 100g bokser, bruker da gassen fra en 450g. Legger mottakerboksen i fryseren en tid før jeg skal fylle. Viktig: Skal du fylle, pass på at gassvekten ikke overskrider det som det skal være i mottakerboksen. Siden Soto Windmaster har regulator, tømmer den boksen helt i vanlig sommertemperatur, ved f.eks 0°, er det også mulig med vannbolle-trikset. Den brenner med god futt helt inn. Jeg fyller ikke over mellom større bokser, da jeg får tømt de med "en eller annen brenner" uansett. For en stund siden tømte Jula lageret for "Axley" brandede bokser til halv pris, så jeg har noen bokser liggende..

Jeg bruker gass når temperaturen er innenfor bruksområdet for gass. Ved å kjenne "fysikken" til gass, kan bruken utvides til utenfor de normale temperaturområdene. Det går f.eks fint for meg å først varme en skvett vann, helle dette i matøsa (i mitt tilfelle en Wildo 0.9l), og sette gassboksen oppi ved bruk av toppmontert brenner for å koke det jeg skal. I dette tilfellet er Soto Windmaster favoritten. Det er en gullegod brenner. Min sporløse ferdsel gjør at tomme gassbokser blir med hjem. Blir sint og trist av å høre at ikke alle praktiserer dette, men det kan ikke påvirke min egen avgjørelse for å bruke gass. Jeg punkterer også boksene + banker de "flate" for å synliggjøre at de er uskadeliggjort, før de går i metallgjennvinningen. Favoritt slangebrenner på gass, er Primus Gravity III, den pakker desidert ikke minst, men er stødig som bare det. Flammebildet er fint til større kjeler. Jeg trengte en Primus pumpe til en annen brenner, da var rimeligste metode å kjøpe "multifuel kit" til Gravity, fordi settet inneholdt pumpe og flaske. Planlegger ikke å bruke bensin på den, men monterte på forvarmingsskåla sånn i tilfelle. Jeg kan da også forvarme med rødsprit, for så å kjøre gassboksen opp ned fra start. Er pakkbarheten det viktigste, pakker Kovea Spider minst, den har bredere flamme enn en titt på brennerhodet skulle tilsi. Den kan "flare" litt av og til i opp-ned modus (mange andre brennere gjør det også). Av "multifuelere" har jeg brukt Primus Omnifuel/Omnilte TI lengst. Bruk av Silencer på Omnifuel har deformert brennerklokka litt, slik at den ikke brenner like rent med vanlig flammespreder. Soto Stormbreaker er nok den multifuelbrenneren med slange som er enklest i bruk, den trenger bare litt flere pump i flaska enn andre. Men den har en "trykk indikator" så det er lett å vite når det er nok trykk. Den betjenes via et ratt på pumpa med innstillinger. Det er tydelige knepp i rattet, så det er lett å merke at skifter modus. Den har innstilling for "start" for forvarme, denne kjøres til flammen blir blå. Den brenner da kontrollert og ikke for høyt under forvarming. "Run" er drift, inkludert regulering. "Air" er når den skal slukkes og trykket slippes ut. Det er også en "stopp" ved å trykke knotten ned, dette er "nødstopp", eller for å slukke uten å slippe ut trykket (hvis den skal brukes igjen litt senere). Stormbreaker er veldig liten sammenpakket (tennisball). Det følger også med gass-adapter. På gass er den beregnet for alltid kjøre boksen opp-ned. Den startes først "rett vei" et øyeblikk for å forvarme, så skal boksen vendes opp-ned. For å komme inn på de brennerne som TS spør om, så har jeg ingen erfaring med de.. Vega er det mange som har, og de som har den er fornøyde (noen har hatt produksjons issues på nye, men ikke mange). Kovea er en "underdog" i det Norske markedet, det er ikke så mange steder de selges. Min spider virker vel sammenskrudd, så det vil nok sikkert gjelde for Booster også.

Det er på en måte 2 kategorier av dette: Planlagt bruk, og nødbruk i tilfelle noe skulle skje. Planlagt bruk tåler nok høyere vekt og at det opptar mer plass i sekken. Til nødbruk bør det være relativt lett og pakke lite, da er det større sjanse for at det ikke ligger igjen hjemme en gang for mye. Jeg har en Exped bivybag duo UL, den har plass til 2, fungerer som poncho, og kan brukes som tarp (har en liten bardun festet til den). Har også med et "space blaket" som pakker knøttlite og veier ingenting.

Jeg har brukt en K2 skipose, den er 190, det gikk fint til et telt der stengene er 328. MEN, det er ikke sikkert stangleddene er sånn innordnet at stengene deles akkurat på midten.. Det jeg ville gjort var å sette sammen den lengste stangen, og så se hvor langt den blir delt. Exped sin teltpose har rolltop lukking, så den kan enkelt rulles til optimal lengde til teltet.

Selve kartfila legger seg riktig sted, men det er noe med de andre filene som skal "peke på" kartfila som ikke blir rett. Når jeg da skulle velge kartet i oppsettsmenyen, så fant ikke klokka kartet. Siden jeg likevel skulle ha kartet på pc'en lastet jeg det ned der og overførte vis Basecamp. Da kom det opp direkte. Så BK fikser "filfiklingen" som må til. Har kjørt samme kart inn på GPSMAP 66sr, da smatt de direkte inn fra nedlastingen på Kartmannen uten noe fikling.

Hadde 20ish, fra start og en stund først før jeg satte på kjelen. Så pumpet jeg mer, så det ble litt trykk..men den guffet stadig opp🙂 Særlig energieffektivt var det nok ikke.. flammen var vel 3-5 cm utenfor kjelen rundt det hele.

Det er ganske stor størrelsesforskjell på Omnifuel og Omnilite silencere. Jeg har Berniedwg til begge, de går ikke om hverandre. Testet med primetech kjelen samme som nevnt over, 1 liter vann rett fra springen (2-3° ca) ute på trappa uten vindskjerm ca -2. Kjelediameter 15cm i bunnen. Brukte silencer, akrylat fra Rusta. Det tok 3.50 å koke vannet. En god del av flammen skjøt ut på sidene, så på mange måter var det "waste" å kjøre på fullt. Var nok oppe i 50 pump. Mye bruk av silencer har deformert brennerklokka, den er videre ytterst, så den lager bredere flamme og vil ikke brenne skikkelig med flammesprederen. Silenceren tetter rundt klokka, men den liker kanskje ikke å brenne på absolutt max, ellers er den helt blå.

HH Lifa Merino er en syntet med ull utenpå. Når jeg blir svett i den er det ulla som blir våt, laget inntil kroppen er tørt. Siden lagene er tett sammen, trekker det også mindre gjennom den enn en trøye av ren ull, om ytterlaget "lekker" litt vind stopper den resten.

Her er noen målinger (sakset fra en annen tråd) med gass på min Omnifuel, utetemp 16°. 1 liter vann fra springen. Kjelene er Primetech med og uten varmeveksler, 1.3 liters. Omnifuel: Full gassboks: 665g, etter test 625g, forbruk 40g Kjele med varmeveksler: 4.02 Kjele uten varmeveksler: 5.34 Godt brukt gassboks: 337, etter test 297, forbruk 40g Kjele med varmeveksler: 4.45 Kjele uten varmeveksler: 7.41 Som du ser er tiden det tar med gass og full boks omtrent det du bruker. Nå er det riktignok litt mer futt i bensin, men likevel. Det som er like interessant er forskjell i tid med forskjellige kjeler. Denne er hhv 1.30 og 3min. Altså kjelen har enormt mye å si for koketiden. Har du en annen kjele, prøv den. Fortrinnsvis en bredere en, da unngår du varmetap ut på sidene.

Rattet på flasken skal være helt åpen når den brenner. All regulering skal skje med spindelen nærmest brenneren. Litt motsatt når den skal av, etter lufting ved å snu flasken, stenger du først ved flasken. Kan med fordel vente til den er kald før du stenger spindelen. Da unngår du at den sitter fast neste gang. Prøvde du å pumpe mer enn 20 slag? Dette er bare veiledende. Når flasken er fyllt til streken er det liten plass til lufttrykk, da synker trykket også fortere. Så bare pump mer. Hva var koketiden?

Jeg har ganske mange mil med Åsnes feller på forskjellige ski, bare 1-2 ganger har jeg vært plaget med at fellene falt av (kun ene skien). Det var på våren, vått føre og fellene var fullstendig vasstrukket. Da funket ikke limet. Prøv å friske opp limet, du kan varme litt forsiktig med hårføner som første forsøk. Legg eventuelt på nytt lim, Colltex og Black Diamond har lim på tube. Legg litt på, varm opp med føner og stryk utover med en sparkelspade. Legg noe på bordet under fellen for å unngå limsøl. Det er viktig å tørke fellene etter bruk for at limet skal funke bedre.

De jeg reparerte hadde toppstykke til å skru fast, men det var limt og ikke skrudd. Jeg fikk flere nye deler, de var i hvit hardplast. Her er blidet av delene og konvolutten de kom i. Siden mot teksten på komvolutten må være under skien og rett vei. Det er ikke feste for noe som helst på oversiden (jeg slipte av for å få det plant med toppsheet). @Terkahar en tråd om ettermontering av fellefeste, kanskje han kan opplyse om hvor delene kom fra?

Toppstykkene har ingen betydning for feste av fellene, de er bare til pynt. Selve låsemekanismen er det som er inni skiene. Litt pussig at skiene ble destruert. Jeg hadde svikt i fellelåsen på et par Ingstad for noen år siden. Riktignok ble det hevdet "brukerfeil" og dermed ikke garanti, men de tilbød å reparere dem gratis. Det gikk litt tid, og de rotet riktignok bort delene de hadde fått.. Da sendte jeg bare en epost til Skigutane på Voss (så dette må ha vært før Active Brands), så fikk jeg nye deler i posten. Det var bare å smøre lim i hullet, passe på at jeg satte låsen riktig vei, og at underdelen ble plant med sålen. Det som stakk opp på oversiden av skiene slipte jeg av. Det funket fint, helt til stålkantene knakk, men da fikk jeg nye ski. Strengt tatt burde delene finnes enda "ett eller annet sted i systemet", for selv de med overvekt av tommeltotter greier å lime fast en ny.

Den fungerte for et par timer siden i alle fall🙂