Lars J

Monsen-TV er bedre med hund uansett, så syns Kuling bør få være med videre

Sluk/wobbler/spinner eller krok+agn+dupp vil jeg si er et must, samt en kniv å sløye fangsten med. Fiskekort.

Monsen-sekvensene er bra, men blir bare mer og mer skuffet over hvor lite tæl det er i Rimmen. Mulig det er selve poenget med det valget, men for meg trekker det ned...

Sørsiden: Fra Reykjavik, sørover til Vik og helt til Egilstadir i øst mener jeg å huske var temmelig flatt og veien er av "flystripe"-typen. Få lange øde strekk uten bosetninger, annet enn en ørken du må gjennom i flomdeltaet nedenfor Öræfajökull. Nordsiden tilbake: Egilstadir->Myvatn er fjellovergang/ødemark. Myvatn->Husavik går stort sett nedover igjen. Videre vestover der må man velge om man skal følge kysten (ofte grusveier) eller kutte over fjelloverganger med bedre/asfaltert vei mellom fjordene. Stort sett mye ødere/lengre mellom bosetningene på nordsiden, så nordsiden blir nok mye mer krevende med proviantering enn sørsiden, men bedre i forhold til campe og sannsynligvis å fylle vann i naturen (mindre brevann). Var vel noe med at vi ikke skulle drikke eller bruke springvannet i Reykjavik (på hotellet) til kaffe/te, så du må undersøke den situasjonen. Flaskevann er billig heldigvis. Nordsiden er mer spennende enn sørsiden da, synes jeg i alle fall - tror kanskje flystripene på sørsiden kan bli kjedelige å sykle, i alle fall om du sliter med været. Du kan fort miste dager på skikkelig skitvær (det kan veksle totalt fra dag til dag), og måtte sykle mot stiv kuling andre dager, så en stram tidsplan tror jeg ikke er noe triks.

Kjørte runden rundt i fjor høst med bil, og det var veldig mye backpacker-turister der. Utrolig mye haiking, telt/camping-plasser over alt, så også enkelte telt i ødemarken. Ikke så mye syklister på ringen, kanskje mer på the golden circle, men forholdene er fine for det. Bare du er forberedt på absolutt alt av vær og å kunne ta noen dager værfast tror jeg det går veldig bra. Forøvrig stor forskjell på innlandet (bare tillatt med 4x4-bil) og ringen rundt (som stort sett er super asfaltveg).

Jeg ble overbevist. Å fiske fra den blir kanskje litt knotete med trær på sidene og ridgeline rett over hodet, men kanskje med riktig teknikk

Bergans Høyfjell (DNT-modell) 70-85ltr for overnattingsturer. Føles alltid liten når jeg pakker den, men kommer alltid hjem igjen med ubrukt utstyr, så det er meg som er problemet. Lowepro Orion Daypack 200 for korte dagsturer med systemkameraet i nærområdet. Får akkurat skvist en 0.5l thermos ned i det øvre rommet (pluss litt annen mat da), men klærne jeg skal bruke må være på fra start.

Sover (sovner) selv bare på siden (våkner vel en del på ryggen), så har aldri forestilt meg at å sove i hengekøye er noe triks, men er nå veldig nysgjerrig. Trodde forøvrig hengekøyesoving var deg og soveposen og hengekøya, kromrygget under tarp, og ikke deg, soveposen, den oppblåste downmat'en, ekstra polstring/isolasjon, hengekøya, og deretter underquilt, under tarp. Henger du lavt nok høres det ut som om du bare kan hanke bikkja inn og ut ettersom hvor den vil være...

Lurer på om "releash"-selen vil gjøre noe i forhold til båndtvangen...

Om du klarner (klarer?) smøret så blir holdbarheten bedre. I tillegg har du smøret i flytende form en stund, så du kan helle det på hvordan beholder du vil etterpå. Fylle det på en termos-type kopp f.eks om du vil prøve å beskytte det mot smelting. Og så fungerer det bedre til steking...

På tur med hund, av Nina Skramstad. (Så var det bare å få napp på en passende hund da...)

Tre ganger så langt.

Du har denne da: http://www.statskog.no/Hytter/Sider/oss_hytteutleie.aspx * Spørsmål: Allergi: Har Statskog hytter for allergikere? Nei. Årsaken til dette er på grunn av problemer med kontroll.

Akkurat det fikk jeg med meg, men jeg tenkte mer på marsjfart for et helikopter og hvor mange timer han måtte befinne seg i lufta under transport. Startet helikopter-turen på Værnes? SeaKing er vel helikopteret som lenge hadde fartsrekord på omtrentlig 300km/t og regner med man ikke presser de opp i maksfart ved vanlige turer. Regner med simplere helikoptre har topphastighet langt under det.

Fikk ikke med meg starten, så lurer på hvordan de klarer å frakte han ut på en måte som gjør at Monsen lurer på om han er oppe ved Brønnøysund eller nede ved Sognefjorden. Bare spill for galleriet?

Exped MultiMat. Vært "ikke på lager" utrolig lenge, men nå var det tydeligvis kommet inn et parti igjen.

Kan være moskus i Femundsmarka også innimellom. Blir vel gjerne på østsiden av Femunden, helt i grensetraktene om jeg ikke tar feil. Ikke at jeg ville latt det forhindre noen turplaner...

Youtube er ganske håpløs på akkurat det der. Artister får stadig vekk problemer med youtube når de legger ut egenproduserte ting f.eks. Jeg kan anbefale Vimeo.com. Noe jeg har sett er veldig vanlig for semi-privat innhold er å putte videoer der og passordbeskytte de, og så legge ut link (eller embedde vimeo-playeren) i forum samtidig som man opplyser om hva passordet er. Evt. bare ha det helt åpent da...

Ting går definitivt mye raskere med erfaring, men ting glir og smetter på plass mye lettere etter en del monteringer også...

Har et dårlig kne jeg har hatt patellaluksasjon på to ganger, den siste med ski på beina og ryggsekk på ryggen. Gi meg en pulk, 10 av 10 ganger....

Jysk dun/tøffelsokker. Onesizene de hadde ble smått, men 25,- kunne jeg gamble med. Forsvarets fotposer. For dunsokk-bruk må det mere påfyll nedi...

For oss som driver med tungpakking så er det ikke noe enten/eller. Ja takk, begge deler, sier jeg Lett og billig skum-underlag er med - ypperlig for rastepauser og å slenge ut ved bålet. Merker nesten ikke at det henger utenpå sekken heller under forflytning. For nattesøvn utenfor bålets sikkerhetssone er det dog Exped Downmat som regjerer.

Det kommer an på vindstyrken og retningen. På Rogen kan det bli så mye bølger at du ikke legger ut med kano, eventuelt at vindretningen bremser deg ned til krabbefart. Da er labyrinten det klart beste alternativet...

Honning på tube burde løse det problemet... http://www.meraakerhonning.no/5.html

Kanoturer går veldig ofte tilbake til utgangspunktet. Logistikken blir så mye enklere da...