qwer993

Kranklager varer minst to kranksett, kranksett varer minst to kassetter, kassett varer minst to kjeder Noen ganger er kanskje dette riktig. Midterste krankhjul hos meg varte to kassetter denne gangen, kassettene tror jeg har vart to kjeder. Erfaringer?

Spennede prosjekt. God ventilasjon er veldig viktig, men ville ikke laget noen topphatt på teltet, det kompliserer konstruksjonen og øker vekten. Med en skikkelig ventil med "takskjegg" (og myggnetting) i hver ende har du allerede bedre ventilasjon enn på Helsports Ringstind-serie, som er veldig populære. Ventilene må kunne stå åpne og gi gjennomtrekk i all slags vær. I tillegg ville jeg forsøkt å få til en "takventil" av den typen du ser på Ringstind. Den kan du vel teste ut på prototypen du allerede har laget. Med doble glidelåser i innerteltåpningen (aller hels med myggnetting) kan du ha en flik åpen øverst, som gir en viss pipe-effekt med utlufting av fuktig luft, på samme måte som på Ringstind (som totalt sett har for dårlig ventilasjon synes jeg).

Hva med daglig vintersykling i salt og slaps med skivebremser? Bremseskiven er i allefall lenger unna slapset enn bremsebanen for felgbremsen, det må være en fordel.

Det vet jeg ikke. Det ligger en klaff over glidelåsen, men glidelåsen i seg selv er ikke tett. Armene er heller ikke det største problemet, men rygg og nakke. Om du finner mer info post gjerne her.

Krever skivebremsen i seg selv mye vedlikehold?

Glidelåsene langs ryggen, rundt hetten, rundt armene slipper inn vann.

Følger opp med nytt fra utlandet da (samme studien som over): Globalt er uberørt areal tilsvarende 2xAlaska er blitt utsatt for menneskelig aktivitet siden 1993, ila 100 år kan all verdens villmark være borte. https://www.theguardian.com/environment/2016/sep/08/humans-have-destroyed-a-tenth-of-earths-wilderness-in-25-years-study

Jeg har brukt den som heter pro i mange år på fjellet og ellers, og det fungerer fint. Luftig og behagelig og enkelt, men blafrer litt når det blåser. Husk at den ikke er helt tett brukt som poncho, min har vært hos helsport for å fjerne glidelåser. Har planer om å bestille en ny en snart.

Kassett 180kr, kjede 120kr, krank 280kr, kranklager 170, hjulsett 2x500kr (felgbrems) //1750kr (bikeshop) bremseklosser biltema- 30kr Da har man forlenget levetiden på sykkelen mye. Kommer self. an på hva klags sykkel, men dette er et overslag for min.

Spitsbergen er enklere å sette opp enn Svalbard. Ser ut som Spitsbergen 4camp dette

Irreversibelt naturtap forsetter. Næringsutvikling bygget på ideen om evig vekst er hovedutfordringen. Mange synes naturtapet er ille, men vi synes alle det er greit med litt mer av alt. "Verre er det at tapet vedvarer de siste 20 åra, og det ser også ut til å øke" http://www.dagbladet.no/nyheter/i-sor-norge-er-nesten-all-villmark-helt-borte/62709471

Min erfaring med fjellskistøvler er at støvler til 75mm binding er stivere i sålen enn støvler til BC-binding. Stive såler/støvler kan lettere gi gnagsår (kipping/glipping i hælen) enn mykere såler, spesielt om man er ganske lett.

Akkurat det samme gjorde jeg:-), men ned i 500 kom jeg ikke (men de var som nye). Jeg liker godt "hjulet", ikke minst til bruk med votter. Ellers så tror jeg jeg har nyeste firmware på dem uten vesentlige problemer.

Superlight har for små ventiler synes jeg, selv 3-sesong. Jeg har brukt Fjellheimen SL 4camp om vinteren og det ble veldig mye kondens. "Vanlig" fjellheimen camp har noe større ventiler og tykkere duk som engner seg bedre med bikjer.

joda, men noe liker å gjøre seg opp en egen mening. Det er det denne tråden handler om.

Om flaskene er laget av spesialplast slik du hevder, er relevant for å gjøre seg opp en mening om flaskene er bedre egnet for brennbare væsker, slik du også hevder.

Da coloradoen kjørte i 17 timer var det lite scrolling og bruk av gpsen, mye av tiden stod den bare på mens jeg gikk. Etter 12 timers bruk skrudde gpsen seg av av seg selv, og så skrudde jeg den på igjen og den gikk 5 timer til. Jeg har/har hatt 3 stk colorado og de har en tendens til å skru seg av noen ganger, så det kan være et firmware-problem.

Og spesialplasten, hvilken type er den?

Skulle like å vite hvilken type denne "spesialplasten" er...

Jeg testet disse i garmin colorado og den gikk i 17 timer. Det er ny rekord. Batteriene var nyladede ved start. Utfyllende om kapasiteten: 2000mah ved 200 mA utladningsstrøm 2350mah ved 100 mA utladningsstrøm

Fin film.

Når støvelen glipper i hælen er det ofte fordi sålen er for stiv ift kroppsvekt. Ser du på støvler med syntetisk overdel er det lettere å finne en mykere støvel. Ulempen er at syntetiske støvler er mer avhengige av membran (feks goretex) for å være nogenlunde tette. Membraner har typisk kortere levetid enn selve støvelen.

Mange gode svar her. Stormatter på teltet om sommeren vil gi redusert ventilasjon, så man skal prioritere vindstabilitet veldig høyt for å velge det, synes jeg. Men er det 20m/s er stormatter en fordel, selv om sommeren.Det er ikke uvanlig med så sterk vind om sommeren, på fredag for en uke siden målte de feks 25m/s på Iungsdalshytta. Om vinteren er det en annen sak, da synes jeg stormmatter er en nødvendighet, feks for å holde dukene fra hverandre når man "graver ned" teltet. Jeg ville valgt et telt der det er mulig å sette skikkelig gjennomtrekk i teltet, dvs et telt som har mer enn "skjørt"-ventilsjon. Altså skikkelige ventiler, helst med myggnetting. Effektiv gjennomtrekk betyr endel ift hvor mye fuktighet som bygger seg opp i dunposene.

Vegvesenet mener fremdeles at E16 er bedre enn RV7 som nordlige hovedvei mellom øst og vest Begeistra for at Hemsedalsfjellet er valt https://www.nrk.no/sognogfjordane/vegvesenet-gar-for-hemsedalsfjellet-1.13115579

Hvordan er sittehøyden i Akto? Teltet er vel designet lenge før det ble vanlig med tykke luftmadrasser. 90 cm er ikke så mye.