Det vil bli svært trist om det blir et skille mellom vanlige sykler og elsykler, jeg er redd dette skillet utvikler seg til andre arenaer også. At mengden elsykler vil øke i marka er det ingen tvil om. En elsykkel gir mange fler mulighet til å komme seg ut i naturen. I helgen traff jeg et par kamerater på telttur ved Katnosa, den ene karen var en godt kraftig fyr som sa at han aldri i livet ville dratt på denne turen om det ikke var for sin elsykkel, men nå var det en topp tur. Jeg synes snarere det bør legges bedre til rette for elsykler i stedet å begrense bruken.
At en elsykkel skal slite mer på naturen får jeg meg fremdeles ikke til å skjønne. En elsykkel ER tyngre, men det er jo marginalt. I forhold til min stisykkel, er min elsykkel bare 8 kilo tyngre, og inkludert bagasje og min egen vekt, utgjør dette 7% av totalvekten, liten betydning. Jeg vet jo at det er foskjell på dynamisk og statisk vekt, men allikevel. Hva motorkraften skal ha med slitasje å gjøre er for meg uforståelig, jeg tipper nesten det er omvendt, for en elsykkel kontrolleres bedre. Videre er elsykkelen såpass tung at hastigheten sannsynligvis blir lavere på stier enn med en stisykkel, i alle fall er det slik i mitt fall, jeg har begge disse syklene. Jeg tror at all sykling på sti sliter mer enn fotturister, så kanskje bør det heller sees på begrensning på all sykling på sti, el- eller muskeldrevet sykkel.
Avgrensningen kan da ikke være noe problem? Vi har greie regler i dag, som bør være en grei grense som vel ikke bør være vanskelig å holde på. Jeg har syklet elsykkel i 4 år og enda ikke registrert noe press på dagens regler, som bør holde for de fleste.
Men jeg kan ikke skjønne at dette uansett vil bli et problem. De som har elsykkel vil nok ikke velge stisykling i særlig grad uansett, til det er den rett og slett ikke godt egnet til formålet. Selv bruker jeg min stisykkel til sti og elsykkel til tur. Og ikke minst viktig: om "sti" omfatter også triillestiene i Nordmarka, blir det ille, for da begrenses viktige passasjer vest-øst i marka. Det vil bli et kjempetap.
En liten digresjon; jeg har 2 ganger el-syklet over Hardangervidda den gang jeg trodde at elsykkelen var klassifisert som vanlig sykkel (som den jo er i praktisk bruk i byen), helt til jeg ble informert om at det der er regler som forbyr motoriset ferdsel og at dermed klassifisseringen som sykkel er irrelevent.... Uffda, derfor har jeg sluttet med det, men de turene har vært fantastiske! En god del trilling og bæring, men duverden så flott!
Jeg oppfordrer alle motstandere av elsykkel til å teste den noen turer i marka, da er det lettere å skjønne problematikken. Og lettere å bli entusiast....