Rolf_E

De må lage en vei inn i hogstområdet for å få kortest mulig driftsveg slik at de får vedlikeholdt skauen og tatt ut hogstmoden tømmer. Vis man ikke vedlikeholder skauen vil fremkommeligheten minske, døde, råtne og vindfelte trær vil ligge. Skauen vil råtne på rot da det blir mørkere og mindre lys slipper inn. De vegene som blir laget blir sperret av slik at det bare er grunneier som vil kunne kjøre maskiner inn i nevnte området. Man ser mange steder her i landet så gror landskapet igjen også. Vis en skogsbilveg gror igjen vil man måtte søke om å ta den i bruk igjen også.

En 111 har jo alt i en boks og er lett å sette opp, veier jo da litt mer enn en slangebrenner. 111 har blypakningen ved justeringsskruen som kan gå i stykker ved feil bruk mens Nova/Nova+ har gummipakning der. Nova+/Nova veier rundt 490gr avhengig av hvilken man velger. Den har ingen underliggende plate (vis man skulle ønske seg dette må man lage og jeg selv bruker eksosvarmeskjoldsduk). Man kan selv velge hvilken størrelse man ønsker på drivstofflasken slik at man kan velge den størrelsen man selv ønsker eller har behov for. Sjarmen med en 111 er jo noe i seg selv også . Rensenålen på Nova fungerer i seg selv bra, men vis den først er skikkelig tett er det det eneste som hjelper er Q-tips og rødsprit. Men rensenålen har hjulpet meg de få gangene noe har tetta seg og man merker da raskst at den fyrer på full guffe igjen. Jeg har kjørt mye rart på min Nova og generelt sett utført lite service. Min første Nova+ ble kjøpt inn for over 5år siden nå og har fast plass i tursekk.

Jeg selv har Nova+ og den er enkel å ta service på. I tillegg så har jeg nå fått meg en lett gassbrenner som suplement til den. Novaen brenner det meste av drivstoff uten problemer og min har jeg hatt i mange år nå med litt småservice nå og da. For meg ble det en ekstra Nova+ da jeg skulle ha meg en backupbrenner for vinterturer . Deler til Nova/Nova+ er forholdsvis rimelig fra USA og kommer på rundt 200 lappen for komplett rep. sats for den. Som han over sier så må du stille deg spørsmålet om hva slags drivstoff du tenker deg å bruke. Tenker du å bruke mest gass så er det mer fornuftig med ren gassbrenner. Tenker du mer på å bruke parafin eller annet flytende drivstoff så er ikke Optimus ett dårlig valg.

Optimus Terra Solo for å ha ett lett kokesett

Hehe... måtte nok ha hatt med ett isbor også da tipper jeg . Men på Lufsjå var det noen som bedrev isfisking og hadde satt opp en lavvo.

Du vil klare å komme deg til Blefjell, men å komme seg til Kongsberg er bare å glemme . Så fort man kommer ned mot Bolkesjø er det lite snø og terrenget er uframkommelig . Opplevde intet overvann med unntak av da vi hadde teltplassen på ett vann å prøvde oss på å grave en kuldegrop og fant da vann Vi startet vår ferd på parkeringsplassen ved Nordstulvannet. Jeg er vel muligens en av få som har brukt Svalbard 3 som solotelt og brukt pulkpose på det såvidt meg bekjent. Det fungerte helt ypperlig og oppsett av det var ekstremt enkelt.

Ett lite bilde til

Bilde nr. 2 er tatt like etter Eriksbu etter siste brutale stigning og siste dose bannskap før vi "gikk" nedover. Kan se om jeg finner stedsnavn . Har noen flere bilder fra den plassen. Helt utrolig god utsikt, men for ett slit å komme til den med en pulk på slep. Edit: Heter Åkliskaret er på toppen ved Nystulnuten .

Ja, og når man allerede hadde vært ute fra tirsdagen av fra Blefjell, hatt flere knallflotte dager så var det ikke så ille å måtte gi seg heller, selv om man gjerne skulle vært ute fortsatt. Nå har det vært pleiing av en heftig vannblemme/gnagsår samtidig som at kjøleskapet ble litt raida. Ikke det letteste terrenget å trekke en pulk gjennom har jeg erfart å frister mer å gå fra Finse neste gang vis jeg tar en slik tur. Her er noen bilder: Noen ganger er det kjekt med 2 primuser selv om det blir meget varmt inne i teltet

Ja, greit å ikke ta sjangser. Tror jeg fikk en anelse hypotermi i går. Satt å hakka tenner en god stund og gjemte meg i jervenduken. Kommer til Finse med toget på torsdag Tronn

Ble å forlate vidda. Kraftig vind i går på opp mot 18m/s. Meldt mer jævlig vær. Kom oss fra Dagrø til Lufsjå, men det var en tøff dag værmessig. Sitter å venter på buss retning hjem nå

Dere får og ha en riktig god tur. Var selv såpass sløv i dag tidlig at jeg tok potetmos pulveret for å være melkepulver. Til mitt forsvar var begge i blanke alu poser

Takker. Ut fra vinduene på Dagrø er nå sikten dårlig og det er lett snø i luften. Litt døsing på dagtid før det nå snart er middag. Blir nok en tidlig kveld for å sjekke været i morgen tidlig og om mulig fortsette ferden Sent from my Nexus 7 using Tapatalk

Lå i noen friske vindrag i mitt vintertelt natt til i dag da ett par sure ullsokker kom å angrep meg helt uten forvarsel. Lukta var ikke noe å si noe på og det er ikke alltid lurt å plassere ting i ett gearloft om natten med tanke på risikoen for at det som er der kommer å angriper deg i søvne

Dagens første runde ble unnagjort mellom ca 13:00 til ca. 18:00 Ikke kan man si at ferden har gått så veldig langt med tanke på en del oppoverbakker samt litt feilnavigering. Vi klarte å gå østover og ikke mot nord som vi skulle helt på starten av vår ferd og vi hadde også helt på tampen en kryssing av en bekk. Litt årvåkenhet gjorde at det feilaktige traseevalget ble oppdaget og man gikk tilbake og på rett kurs. Vi hadde også litt vind, men ikke noe farlig i seg selv annet enn det gjorde det litt morro med teltoppsettet. Teltene gikk uansett lett opp og kuldegroper ble gravd ut med stor letthet. Vi var nå kommet noe i det minste nærmere Finse. Leirplassen vi endte opp med var ikke så langt fra Eriksbu, men opp til Eriksbu så kom vi til å oppleve en seig klatretur neste dag. Men ca. 12km klarte vi å tilbakelegge helt på starten. Noe mindre enn planlagt, men det var helt greit å ikke gå helt løs på første dagen man er ute og man trekker på tunge pulker. Denne kvelden ble det en enkel middag som mange vil karaktererisere som lite, men slik er det ofte på turer. Man er noen ganger snauspist og lite mat går inn selv med tanke på hvilket aktivitetsnivå man har hatt tidligere på dagen. Dag 2 startet det man fint kan kalle "helvete" . Pulk på 50kg+ opp meget tøft og krevende terreng, men først må jeg si at selv om løypa som DNT har lagt ut ser forferdelig ut så er det ofte den som er lurest å velge. Den fristet først ikke, men etter å hatt ett lite forsøk på å gå oppover mot Eriksbu en annen trase som vi fort fant ut at var uaktuell returnerte vi tilbake til DNT løypa. Jeg selv hadde ett lite komisk uhell da jeg gikk ned en bakke. Snubla for deretter å bli ført nedover med hue først i snøen. Ikke så morsomt der og da, men morsomt i ettertid. Det morsomme opp DNT løpya starta med å vandre til fots med ski stroppa til pulken. Pulkene veltet stadig vekk og som man måtte på ett vis klare å få rett kjøl atter en gang. Når terrenget var såpass krevende at man endte opp med å gå til fots å sloss med pulken opp bakke etter bakke sier det noe om hvordan terrenget var. Og det går sakte da samtidig som kropper blir kjørt hardt. Og når man endelig tror morroa er over kommer en ny bakke oppover. Men etter Eriksbu og en fin seig klatring opp så startet morroa nedover. Jeg selv opplevde selv at pulkdraget delte seg i leddet og ble personlig regelrett kjørt over av pulken. Ikke bare 1 gang skjedde dette, men hele 2 ganger før jeg fikk nok å dro frem eltape å sikra leddet slik at dette ikke skulle skje. Å bli truffet av en tung pulk å bli kjørt over av den er noe jeg virkelig ikke kan anbefalle. Qwer993 fikk ikke tatt bilde av meg som var overkjørt da han fikk nok med å hjelp meg opp og holde fast pulken. Dagen i seg selv ble hard og tempoet dermed lavt med bare ca. 11km tilbakelagt. Nå skulle det i det minste ikke være flere "morsomme" oppoverbakker skulle man håpe. For nå måtte vi bli litt milslukere og tilbake lengre distanser. Vi var begge enige om at dag 2 hadde vært en tøff dag med sure lår og en god dose bannskap. Den tredje dagen er nok det man fint kan kalle en "koseetappe" med mer lettgåelig terreng i motsetning til det man hadde de 2 første dagene. En distanse på opp mot 2mil og leir ikke langt fra Dagrø kunne vi ikke kalle dårlig. Slitne kropper trenger mat og hvile og uten mat/drikke duger man ellers dårlig. Mesteparten av dagens etappe har for det meste gått i skiløyper etter at vi passerte DNT hytta Øvre Fjellstul. Dette gjorde at tempoet økte og man kunne senke skuldrene noe. I morgen kan det derimot bli spennende da det muligens er meldt vind og vi kommer til å starte dagen allerede med klatring. Man blir mer og mer vant til å være ute jo lenger man er det og det å spise mat blir viktig. I starten var ikke matlysten så høy, men har merket at den nå er mer og mer stigende. Vi hadde 1 tøff stigning den dagen, men i forhold til de vi hadde hatt på dag 2 så var det ingentig i forhold. I og med at det er meldt friske vindforhold i fjellet så endte vi opp med å gå opp til Dagrø å ha en hviledag der. Alt i alt er nok det meget fornuftig da man da er i le for vind og vær samt at man får hvilt ut slitne kropper samtidig som at man får planlagt videre ferd. Hvordan ferden går videre nordover kommer det nok en oppdatering den tid man er innenfor dekning og samtidig kobler seg opp til den store verden. Vi får se hvordan værmeldinga blir. Nå er det fråtsing i mat og å fylle slitne kropper. Bilder kommer nok når vi har litt bedre dekning på telefon Nå sitter jeg og qwer993 å koser oss med god mat og kanskje kaffe og cognac på kvelden

Ute å vandrer mot Finse. Passert øvre Fjellstul og dagen er enda ikke omme

Tur til Nydalshytta i Lillomarka. Årsmøte i DNT Ung Oslo. Hyggelige folk og god stemning

Termokopp, fellelim og litt annet kjøpt inn på dnt butikken i Oslo

Mine erfaringer med dette sålangt er at oppsett av teltet er meget raskt og enkelt for 1 person. Nedtagning er også raskt og fant ut at ved første nedtagning måtte jeg markere ved å teipe teltstengene med eltape ved å teipe de ledda som ikke skal skal foldes og som da stikker ut av duken slik at jeg lett finner det som skal tas ut av leddet slik at teltstang raskt foldes over duken før plassering i pulkposen. Har også endt opp med å montere en tredje stropp i nedre del av posen for å stramme den inn litt mer da jeg følte det var litt nødvendig. Alt i alt er jeg godt fornøyd og i mars så får posen kjørt seg på en lengre tur.

Jerven Exclusive... raskt inn og raskt ut av magasinet for å ikke svi av mer enn nødvendig, men tilbake må jeg nok for å kjøpe vatering til den siden @REs: Ett lurt tips er å kjøpe løse armer/ben som man kan trekke på seg når man sykler i t-skjorte og kortbukse. Personlig bruker jeg oftere det enn regntøy faktsik sia jeg blir ofte for varm med tett regntøy, men har en lett jakke derimot som også har blitt kjøpt hos Bikeshop

Har selv Oregon 650 og bruker frikart sine. Føler det fungerer bra og har uansett alltid med fysiske kart så kan sjekke opp mot det hvor jeg er vis ståa er dårlig. Har ikke kjøpt ett eneste kart og bare 1 stor minnebrikke som står i GPSen for å lagre kartadata på.

En tur i Finnemarka på ski. Ok skiføre på veg innover fredag og fullstendig kladdeføre på veg ut tidlig på lørdagen. Snø kom i store flak og tynga ned det som var. Våkna til en tarp som var tynga ned av tung og fin snø over hue på meg og fyrte opp primusen under den. Hadde kladder under hele skia på veg utover mot Eiksetra på morran. Hengekøye var nattens soveplass

Bergans dermizax vindvotter, ullvotter og bd mission 75. Sent from my Nexus 7 using Tapatalk