7homas

Ja, det er klart det er .cal 10 på de jaktbare gjessene Må ha tenkt på den mer sjeldne trostegåsa Det jeg så da jeg googlet: Google turned up very little on this 20 gauge over-under. I know it's Italian made Beklager - var ikke meningen å prøve å villede noen. Jeg har skutt 5,5kgs candagås med 12/70 Baikal og det funket det og.

Min erfaring med Oslos vinterføre er at de salter intensivt før de begynner å brøyte. Når de brøyter begynner de med bilveien og dytter slapset og snøen opp på fortauet. Utover dagen/ kvelden kommer de å brøyter fortauene sånn at man normalt kan spasere til bussen på holka hjem etter endt arbeidsdag, men på morgenen vasser man i snø og slaps til langt opp på støvelskaftene. Fettern min er helsårssyklist i Oslo og pendler daglig mellom bosted på øvre Økern og arbeid på Grønland. Han klager fælt på at de ofte bare salter og ikke brøyter med en gang. Samme om det er blitt en såle av hardpakket snø, (såkalt snøføre fra gamle dager) som er helt ok å kjøre på, så begynner de å salte istedetfor å brøyte som bare resulterer i at sålen smelter og det blir svære vanndammer og slaps. Bare for å få klaget litt ekstra her altså Når det gjelder kjøring i løs sand og snø er det liten tvil om at brede dekk med lavt trykk egner seg best når målet er å ikke sette seg fast. Det er ikke det som er problemet når man sykler på vinteren i Norge. Eksempel er ørkenrally hvor lastebiler og 2WD biler har lov til å ha luftregulering fra førerplass. 4WD bilene må ut for å justere manuelt. Motorsykler kjører med så lavt dekktrykk at man må ha felglåser som låser slange og dekk så de ikke spinner på felgen når dekket har motstand mot underlaget. Kjører selv masse motorsykkel på løst underlag og med for høyt dekktrykk er det litt som å kjøre slalom uten stålkanter, mens med lavt dekktrykk har man feste i svingene. Grunnen til at man bruker smale dekk i vinterrally er for å "kutte" gjennom det løse på toppen så dekket får grep på det harde under. På Island, hvor reglene sier at man kan kjøre hvor man vil så lenge det er snø på bakken, spesialbygger de biler for å kjøre oppe på snøen... her til sydpolen:

Sikkert. Jeg googlet etter SIlma point m80 og gåsejakt.

Vet ikke stort om silma pointer m80. Litt Googling viser at den er cal .20, og det vil jeg tro passer fint, for typiske "gåsehagler" er/ var vel cal .20 da jeg drev å jaktet for 20-25 år siden også. http://www.njff.no/jakt/Last%20nedsider%20for%20jakt%20skyting%20og%20hund/Last%20ned%20jakt/NJFFs%20g%C3%A5sejakthefte%20%28POD%29.pdf http://www.klikk.no/produkthjemmesider/villmarksliv/article290543.ece

Kjenner til følelsen....

Tror det er storspove. Nebbet ser ikke så bøyd ut som på småspove. Min høyst lite vitenskapelige undersøkelse.

Det er en grunn til at man i rally bruker kjempe smale dekk med dypt mønster i snø-rally og breie dekk med lite mønster i rene asfalt-rally (nå er det vel hybrid etapper i alle rally så rene asfalt-rally eksisterer ikke lenger). Du vil ikke ha breiere dekk om vinteren, med mindre målet er å kjøre oppe på snøen (fat bike).

Går du med staver ? Tarptent sier selv at Stratospire 1 er deres mest "stormsikre" telt.

Her på østlandet har de sluttet å brøyte - de bare salter. Virker som om de ihvertfall satser på bare salt og ikke begynner å brøyte før det er minst 10cm snø. Er et evig sørpe og saltlake helvete å leve i. I bil klarer du deg, men når man pendler med tre forskjellige kollektiv tilbud hver vei med spasering før, mellom og etter blir det mye ødelagt fottøy og stygge, nedsprutede klær ila en vinter.....sykkelen må nok vaskes oftere her nede enn i nord

Trangia Gourmet er ok. Non stick, relativt tykk bunn og lokk. Håndtaket kan "legges sammen" (brettes inn)

@DoktorGjørelite Ser du ikke vil ha noe "skrøpelig", men siden du nevner Tarptent i første post tenkte jeg at jeg skulle tipse deg om at @gauperaa har dette Cricket teltet fra Mountain Laurel Designs liggende ute til salgs.

Fysioterapauten min fortalte at han hadde vært på taksering/ trening til dommerkurs i forrige uke. Husker ikke helt området, men tror det var et sted i Østerdalen. De hadde opp 5-6 fugl (rype) på den ene linja og ca 35-40 på den andre som lå 750 meter fra hverandre.

Jeg har også et første genersjons Therm a rest fra ca 1990. Mange lapper på det, men det funker fortsatt. Bodde på det i nesten ett år i 2005/2006. Fikk bra pris på Xtherm på beli.se, men da hentet jeg det i Strömstad (Poste restante). Gratis frakt innen Sverige.

Kommer vel an på hvordan den skal lagres etterpå. Skal du inn i varmen med den så den tørker er det vel ikke noe problem. Jeg ville derimot ikke gjort det om den skulle stå kaldt. Samme som med bilen på vinteren - vasker ikke om den bare skal parkeres utendørs.

Har bare vasket for hånd. La da i bløt i mange timer (hele dagen) med vanlig flytende vaskemiddel ("økologisk" eller iallefall sånn bra ikke-skadelig-for-miljøet-vaskemiddel), var innom vaskerommet og vendte og knadde på det innimellom. Skyllet etterpå til vannet som kom ut var klart. Enkleste er vel å gjøre det i et badekar, men jeg brukte en stor Ortlieb pakksekk i bushen eller utslagsvasken på vaskerommet på campingplassen jeg var på der og da.

I så henseende er jo skive, navgir og kardan utmerket - ikke noe vedlikehold i det hele tatt (vask regnes ikke som vedlikehold)

Hydrauliske skivebremser er vesentlig bedre enn mekaniske. Piping kan man unngå ved å smøre litt kopperpasta på baksiden av klossene. Ofte har klossene et lite blekk på baksiden, pastaen skal mellom blekket og baksiden av klossen. Vær forsiktig så ikke fettet kommer på beleggesiden eller skiven.

De brukte felgbrems i MANGE år før skivebremser til sykkel kom, så det er ikke noe problem. Om du har mulighet til å lagre denne inne i varmegrader ville jeg kjørt den i selvbetjent vaskehall en gang i uka for å spyle av salt og skit så den varer litt lenger. Husk piggdekk og skjermer Når du evt skal kjøpe en ny VINTERsykkel kan du vurdere ting som navgir og skivebremser. Tar du den helt ut kjøper du vintersykkel med skivebrems, navgir og remdrift også

Vet ikke hvordan underlag du har, men det kan jo være avgjørende for hvordan quilt du velger. Selv bruker jeg et varmt (og lett) underlag hele året og bytter pose utifra temperatur - dun på vinteren/ fjellet og tynn syntet på sommeren/ skogen.

Dyneema SK60 er det sterkeste av komersielle organiske fibre. Et 10mm tykt tau kan teoretisk løfte 20 tonn. Men pass på sekken i nærheten av ild - den smelter lett (150oC). High Impact Strength Dyneema® SK60 has an extremely high impact strength. Due to its very high energy absorption characteristics, Dyneema® SK60 is a suitable material for protective applications or sport composites applications. High Durability Dyneema® SK60 exhibits excellent flexibility and excellent abrasion resistance. Easy fabrication offers various textile applications. http://www.toyobo-global.com/seihin/dn/dyneema/seihin/tokutyou.htm http://www.marlowropes.com/technical/physical-properties.html

Sjekket ikke, ser ut som rustfritt iallefall, men jeg skal tilbake på mandag så jeg kan finne ut av det da

Var på Ahlsell for å kjøpe noen skruer, trengte 1 stk M6x25 og 4 stk M6X10 alle med forenket flatt hode. De hadde bare M6X25 skruen og da jeg sa "Ok - da tar jeg den" så han i butikken på meg og sa "bare denne?! Her, og god tur videre!" Så teknisk sett har jeg vel ikke kjøpt noe nytt, men jeg har iallefall skaffet meg noe nytt. Alltid morsomt det

Er eksepsjonelt fornøyd med Therm-a-rest NeoAir Xtherm Har bare dette og bruker det uansett temperatur. Justerer med hvilken sovepose jeg tar utifra forventet nattetemp. Kan aldri få for bra isolasjon mot bakken i Norge.

Å fysjameg

Har bodd i Finnmark så jeg vet at alt er relativt i nord, men ikke såpass.... Her nede kaller vi 420m høydeforskjell på vannet for en foss, men der oppe er det bare et litt bratt vann