elgen

Fjellpulken er av glassfiberarmeret polyester med en gelcoat ytterst, så den kan benhandles som "glassfiberbåt" Du kan sjekke/google fx reparasjon av gelcoat. lettest er formentlig å slipe noe på langs! og kanskje male med bengalakk - noen har gjort dette her på FF. Du kan sikkert finne på ovenstående link. Elgen

Hei Det er som nevnt fordler og ulemper ved henger - helst isoleret eller med isolerte og store nok bur. Jeg kjører slede med mine huskyr + evt lånehusky oppe på åsen over dalen hvor det er et fantastisk nettverk av skuterløyper. MEN jeg innså etter første år med 3 huskyer i løsvekt i stasjonsvogn og sledn på topp - mye kaos særlig fra lånehusky! - hvor langt jeg måtte rykke med en påtenkt henger på den smale fjellveg med forræddiske grøfter og -brøytekanter ved møte med motkjørende. Noen ganger kjører den lokal leirskole opp med alminnelig rutebil!! Og det er meget langt mellom vikeplasserne. Jeg har heller ikke kjørt traktor fra 12 år med stor gummivogn som de lokale. Til gjengæld har jeg kjørt kassebil i storby (mye større enn Oslo!) som student-jobb! Så jeg endte på en Citroen Jumpy med 4x4, hvor jeg har bygget en x-finerkasse med 4 rum på rekke på langs i varerommet. Så er det akkurat plass til sleden, 2,5m lang, 50 cm bred, når bakenden av meiene går inn i luken for "langtømmer". Kassen er 2 m lang og 75 cm bred med en liten kant, høyde: 61cm, så den "tilfeldigvis" passer til madrass med minstemål. Så kan jeg bruke den som autocamper etter salget av den 22 år gamle VW camper som del-finansierte kjøpet av ny kassebil. Hvert hunderom er så ca. 50cm b x 75 d x 61 cm h. Kassen er ikke isolert, men selv bilen er ved å bli det! Hundekassen er ikke særlig tung, og kan lett flyttes av 2 personer. Dessuten har jeg nå delt kassen på midten til en 2x2 hundekasse, for å få plass til 3-hjulingen, som jeg kjører med i sommersesongen. Da kan 1 person lett ta seksjonene ut. De er skruet i bunnplaten og surret i lasteholdere. Hunderommene er i minstelaget for langtransport, men med noen stopp underveis vil det gå bra. Ved katastrofebremsing er litt smale rom en fordel for hunden! Fx "elg på tvers" Jeg er ganske fornøyd med denn løsning etter en bil foran rykket i grøften for leirskolebussen siste vinter! Jeg klarte meg retur til nærmeste vikeplass! Jeg skal vende tilbake med fotos og materialdimensjon etter besøk i garasjen! Elgen

Valp, omplasseringshund, raseren NKK-hund?? Innehund/utehund til hverdags,?Det er noen valg å ta her. BC og samojed er NKK-raserene med både positive og negative følger. Som regel mer ensartete, MEN det er meget store individuelle forskjeller!! Heldigvis. Ulempen er at mange raser blir avlet etter skønhetsidealer og dermed mister bruksegenskaper: Australsk Kelpie og - gjeterhund fx. er blitt delt i show-kelpie og working-kelpie. Show kelpie er kennelklubb registrerte "pene" hunder, som de IKKE vil ha på farmen. Working-kelpie kan liken på en hyene, bare de kan vokte, og blir utvalgt etter bruksprøver. Det blir noen jakthunderaser da også, sagt rettferdigvis. Jeg er ikke kjent med samojed miljøet, men sjekk grundig med bruksegenskaper. Så er der blandingshunder som AHusky. Mine 2 gamle er meget polarhund - den ene med mest jaktlyst halvt Sibir og sta og hard i hodet som bare det. De 2 yngre er et par store beister med hengeører = mer annet enn polarhund. Men alle tykkpelset med underull og "nylon"dekkhår. Dette fordi jeg med din uteaktivitet nok hadde fravalgt Border Collien alene pgr av pelsen. Men hvis hverdagen er innedørs og ikke hundegård, så skal man tenke annnerledes. DE BC jeg har kjennt har vært veldig bra hunder uten ultra-aktivisering fra eieren. Hund alene i hundegård er veldig kjedelig for hunden! Derfor er jeg endt merkelig nok med 4 hunder. Jeg har truffet andre blandinger, som også har vært ganske forutsigbare: Husky/elghund, Husky/buhund, grønlandshund/husky mfl. Alle polare med mye bra pels. Valper selges vanlegvis i 8 ukers alderen. Det er lille hundebaby og må behandles deretter, hvilket en del ikke skjønner! De jeg har fra valp har fått lov å gå i hundefamilien til ca 4 mdr. alder, fordi hundefamilien er eksperter (litt røffe) i å sette hundekustus på små dumme valper. Og mutter gi opplæring til 6 valper i utgraving av vonn, som var der. Morsomt å se! Men skal man selv prege dem mye, bør de ikke være eldre enn 5-6 mdr. Litt under 1 års alder blir de uvorne tenåringer frem til ca 2 år. Derfor mange omplasseringshunder i denne alder, særlig huskyer, hvor folk ikke vet hva det har begitt sig ut på. Det er fx vanskeligere å lære voksne hunder "sitt" og "ligg" fordi de har mistet "sitt- og ligg refleksen", når man fører "godbithånden" over hodet på dem, eller ned på gulvet. Og så er huskyer ikke særlig "godbit" orienteret, hvis de holder på med noe annet og er i øvrigt ca 3 meter foran ved trekk. Men for al del: lær den høyre og venstre, gå, stå, langsom, bli der, vende (om) og andre turnyttige kommandoer!! De andre er "hundekjørerhunder" tilkommet i 2-4 års alder, og dermed "omplasseringshunder". Det tar ca. 1 år innen jeg og hundene har fått helt fortrolig sameksistens. De er alle 4 ganske ulike individer med hver sin personlighet. Elgen

HA, HA, ja det er alskahusky på lemmenjakt!! Min ene tok 7 lemmen på en kortere dagstur et lemmenår, så de har jaktlyst. Men noen andre AH har betydelig mindre. Det er veldig forkjellig. Jeg har 2 med mye jaktlyst og 2 med betydelig mindre - til gjengjeld er de gærne (voldsom trekklyst), når de blir satt for slede eller vogn. Ellers har alle ovenstående jo skrevet mye fornuftig. Flere naboer hadde/har bordercollier som ble aktivert med agility og var fornuftige til hverdags, bortsett fra den ene som IKKE var opplært til gjeting plutselig skulle gjete ca. 100 gjeter. Det ble kaos. Men de skal ha frakke på omvinteren og i mye regn (silkepels!) Du bør i hvert fall være oppmerksom på at en god del Samojeder er avlet som fine, hvite pudderkvaster, som har svært lite trekkegenskaper tilbake. Det er blitt mote - utstillingshunder , så'n kenellubb greie! Så kjøp i hvertfall fra en avler, som faktisk driver med hundekjøring! Elgen

Hei Dette er jo noe OT til en undersøkelse! Men De fleste hundekjørere forer mye med Vom eller tilsvarende - Jeg selv mest med Mush, men det er pgr av tilgjengelighet/pris her. Det vel også kjøtt brae i form av slakteriavfall i ulike blandinder. Ellers er det jo korrekt at hunden er et rovdyr, men de spiser ofte innmaten først, fordi den inneholder diverse vitaminer mm. Det samme gjør diverse naturfolk. Helge Ingstad beskriver at hans indianere spiste innmaten av rein og ga det ren kjøtt til hundene + litt ekstra. Hvis menneske bare spiser magert kjøtt fx kanin/hare får man mangelsykdommer. Forveiledning for sledehunde fra distrikts vet. i Illusiat, Grønland: småtorsk: for mye protein! Kveite OK, men det skal være hele kveiten med skinn og bein for å få fett nokk. Fisk altid rå! Hel sel veldig bra inkl spekk mv. Litt vanskeleg å få her i Norge!! Annen undersøkelse viser at sledehunder gjerne tar opp til 60% fett. I kall vinter supplerer jeg selv med litt smult. Elgen

Et Lite PS: Jeg har fjernet forskjærmen og klart å lure et 29x2.25" MTB dekk på forhjulet for å ha mest mulig "fatbike" der hvor dumper/stein føles mest. Forhjulet er nemlig en city-bike (28"), egentlig 622mm felg, som er samme felg som blir brukt på MTB 29" bare for å forvirre! Ennda verre blir det med 100-vis av ulike brake pads, både originale og diverse paralellprodukter, hvorav noen er meget bra - og dyre (fx Swiss). Jeg fikk noen som skulle passe min Shimano modell, men var en brøkdel mm for stor, så de måtte files litt for å gå på plass. Jeg har like godt kjøpt en 4x4 Citroen Jumpy kassebil. Der har jeg bygget "hundekasse" til 4 huskyer og plass til 2,5m slede på siden vha luke under passasjersetet. Etter førset år i stasjonsvogn med slede på taket på en smal fjellveg med uberegnelig brøytete veiskuldre og lange strekk, hvor det må rykkes ved motkjørende bil, innså jeg at tilhenger IKKe var løsningen. Jeg har ikke kjørt traktor med gummivogn fra jeg var 12! Men varebil i storby! Jeg hadde annen bruktbil til innbytte, skal sies. Elgen

Hei 5-6 husky?? Hvis de er av den ville typen ville jeg tenke på noe så lett som mulig med 4-hjul fx Trollvogn eller tilsvarende, men de veier vel op mot 80 kg og koste en del?? Sjekk finn og facebook: "Hundekjøring". Jevnlig til salgs. Jeg har 3-hjuling som foto, med mekaniske skivebremser bak og faktisk en (veltilpasset!) felgbremse foran. Det går så noenlunde bra, men kjører ikke for bratte ruter på skogsbilveier. Det har lenge vært for varmt og sauene er først tatt inn nå. Hydrauliske skivebremser er klart bedst, men kan være mer besværlige, hvis de først slår sig vrange som den ene jeg har. Har en annen svært gammel, som aldri skal luftes etter jeg pakket den om. Jeg har ikke bygget 3-hjuling selv, for det er vanskelig å få tak i lette rør til sykkelbygging og det er krevende mht sveising i tynn-rør eller sølvslaglodding med muffer og det finnes ikke standard løsninger for bakhjul mm. En svenske har fx brukt 2 stk liggende forgafler bak. Og så skal det være noe tver/diagonalrør. 3-hjulinger er også jevnlig til salgs på Finn eller facebook "hundekjøring". Der kan man også ha ønske om kjøp og være litt tålmodig. Jeg kjøpte min brukt - noenlunde rimeligt. Men man skal sjekke lager, bremser og dempergaffel for slark på samme måte som sykkel. Krank og drivverk er der heldigvis ikke. Men så kan jeg altså også mekke sykler, da jeg har bygget et par touringsykler inkl. "strikke" hjul. Og var trener og mekaniker for sønnen, da han kjørte MTB-løp. Jeg har endret oppsettet med styr, så jeg ikke skal stå med rumpen høyest! Man kan også sette et "butterfly" /"tyskerstyr" på for å stå varieret. Plasering av bremsehendler blir så vanskeligere. Har også et sett piggdekk til den for barfrost perioden før vintersnøen! Min er ganske lett ca. 12-13 kg som en grei standard sykkel. El-syklen på 22 kg føles urimelig tung i forhold.

Det husker jeg ikke, så da skal jeg først finne den og pakke ut og måle. Men det er egentlit et gammelt overseil til et A-telt, av noen kallet et Canada-telt. Så den er altså ca.ca 2,3 m på den ene vei - åpningen på foto. En del breiere. Med staver på ca. 1,40 m er der jo sittehøyde i midten. Mange telt har sitte-høyde på ca. 1,10 m, som akkurat går. Elgen

Hei 4 husky på kickbike er jo spennende!! Jeg kjører altså med en trehjuling! Men bra bremser må du ha! Shimano bremser bruker en spesial olje, som du bør ha, når du skal etterfylle etter evt lufting. Men det sitter altså også noen justerskruer på bremsekaliberen på de fleste shimano modeller. Kanskje du også skal sjekke disse!? Ja, enklest med luftesett og sjekk gjenge størrelse. Jeg jukser altså, fordi jeg får bremsoljen gratis i liter flaske og bruker en stump tynn plastslange "kunstig vene" i akkurat riktig utvendig tykkelse til å "skrue" ned i gjengen på hendlen som reservoar. Og så bruker jegen injeksjonssprøjte med passe plastslage til etterfylle ny spesialolje. Det funker bra. ( sønnen er sykkelmekaniker!) Shimano bremser skal være veldig bra, men jeg har et på et sykkel forhjul, som altid må luftes med korte interval - formentlig en liten lekk et sted, som jeg ikke finner. Den irriterer meg så pass at jeg bytter den til en felgbremse ved lejlighet. Kjører ikke med hunde på den sykkel, som er endt på hytta. Skulle jeg sykle til Mogolia eller Afrika ville jeg nok velge Tektro eller tlsvarende bremser, for det funker på alminnelig bremseveske som du kjøper på alle tankstasjoner. Man kan måske få Shimano bremsen til å virke på matolje??

Hei Har brukt alminnelige alu-staver med twist-lock i mange år uten egentlige problemer - bortsett fra en gang jeg skulle teste istykkelse. Da ble den banket noe sammen. Det finnes både her på FF og nette oppskrifter på ulike måte å sette tarp på med staver. Det ble sådan for meg: Elgen

Likesom Zimwalker har jeg aldri skjønt poenget med å koke fisk eller elgsteik i kjele??!! Vanskeleg å få ut tuten og kaffen smaker fisk i etterkant! Jeg klarer fint å koke kaffi, the havrgrøt mv i gryte, som enkelt kan rengjøres. En helt alminnelig Trangia gryte er bra. Derfor har jeg IKKE kjele med på tur og sparer vekt! Elgen

Hei Ærlig rapport, enig med GrendelRaptor8. Matterhorn er et farligt fjell, hvor flere omkommer hvert år. Hodepinen kunne vel være høydesyke? Elgen

Stadig: Bra jobba! Jeg fryktet litt høyt tyngdepunkt i kanoen, men hvis du ønsker å sitte høyere er det jo bra! Sikkert meget stødig kano. Elgen

Bra jobba!! Det var faktisk noe sådan jeg forestillet meg, kanskje med litt slakere materialer, gjerne ask eller eik, men man tar jo fra "lageret". Elgen

Hei Har i sin tid brukt Tesa-tape til nød-lapping av både gumibåt og dykkerdrakt. Noen lapper holdt faktisk i flere år til yrkesbruk. Men lappene/tapen sitter bedre, hvis man "runder" hjørnerne!! Mye bedre!! Aquasure er sikkert best nå, for det er korrekt at Biltemas gummireparasjon er blitt betydelig dårligere. Jeg skal forsøke å spørre dem hvorfor de har endret produktet. Elgen

Yep, peanutsmør har faktisk like høyt protein innhold ca. 20-25% som ost, som jo skal være en bra proteinkilde. Resten er fett, som er det mest energirike. Men dett og nugatti funker dårlig i kulde, med mindre det pakkes, så man kan skjære det! Elgen

Ja, inntil man har sovet i våt dunpose😉 Ellers helt korrekt: Dun varmer mest i forhold til vekt og fyller minst. Ajungilak fremstillet for år tilbake en sovepose med dun på toppen og fiber i ryggen. Ikke helt dumt mht til fukt fra bakken og at dunryggen kanskje komprimeres nesten helt. Bra liggeunderlag er derfor viktig. Hvis vintersovepose, så kanskje: - ja, takk begge deler - med et 2-posesystem: Dunpose innerst og fiberpose ytterst, mest utsatt for kondens mv. Elginnen har sådan og forsvinner der inntil neste dag. Elgen

Hei Alu var ikke i mine tanker! Ser ut som en bra alu-kano!! Og jeg ser, at West forhandler den. De var i hvert fall før ganske hjelpsomme og kyndige. og har tilsynelatende også noe ekstra utstyr, herunder motorbrakett. Den kan du kanskje studere og kopiere, hvis den er for kostbar. Tilsynelatende er der en ganske solid lønnings-profil av aluminium, som det må være mulig å poppnagle diverse i, hvis man ønsker det helt fastmontert. Hvis man endrer bruk av kanoen til fx familietur, er det kanskje ønskelig, at ekstrautsyr ikke er HELT fastmontert?? Originalt sete er tilsynelatende montert med metallbrakett poppet på lønningslisten. Det kan kanskje kopieres i en eller annen form? Biltema har diverse fiskestangs holdere, som kanskje kan brukes eller West? Marin-plywood er i hvertfall raskt og enkelt å gjøre diverse bokser av og med noe bra båtlakk ganske holdbart, men ikke vedlikeholdsfritt, hvis du ikke finner noen ferdig-bokser. Biltema har tilmed flaske holder av teak! Kanskje kan setet monteres oppå det originale med noe patent imellom? Bare litt ide-dugnad herfra! Elgen

OK, jeg skjønner. Hvilken plast type er kanoen av?? Glassfiber armeret polyester? Carbon- Epoxy? Baljeplast? West system pleier å ha noe relevant til disse materialer - og pleier å ha noe veiledning om det. Divinyl cell +marmering pleier å gi ganske stive løsninger. Tre finer til båtbyggin for så vidt også. Skal se på videoen. Elgen

Hei Du har ikke helt røbet, hvilke prosjekter det er?? Hva skal du fremstille?? Eller er det hemmelige patenter? Det vil være litt enklere å finne det rette eller alternative produkter, hvis vi vet i hvilken retning du søker. Jeg har fx brukt skjærefjøler som heveplate under skibindinger, fordi det er fleksibelt som skien og ikke suger vann som x-finer ville. Jeg trengte en gang polystyren? kuler til sacco- hundesenger, men fant det ikke i andre småporsjoner enn hos Pandurohobby til fremstilling av julenisser, så det ble for dyrt! - Eller kjøpe en sacco-stol! Jeg kjørte til Sundolit fabrikken og spurte pent om å få 2 søppelposer kuler rett etter en trucker, som hadde fyllt både lastebil og henger! De førte meg til den motsatte ende av fabrikken, og under en mega-silo satte vi søppelsekkene på, så jeg fikk rikeligt. Sundlitt folkene gad ikke engang ta betaling for dette småtteri - heller ikke til "kaffekassen". Så det finnes nille bedrifter som kanskje vil utlevere et passe stykke materiale? Elgen

Ja, frysetørket Real eller tilsvarende er det åpenbare - men etter få dager meget kjedelige svaret. Med litt matolje og krydderier blir det noe bedre!! Og mer fett. Fett er vel det mest energitette du får, men det kan sjeldent frysetørkes. Så utover Real ville jeg ta en del potetstappe, som bare skal ha vann (kulhydrater), bra fete pølser/ølpølse og liknende som smak og næring. Toro har en del tørkete produkter, som bare skal ha vann + tørket kjøtt/pølse + nudler/spagetti/ris for å bli noenlunde bra variasjon. Knekkebrød er fint lett, men fyller aldeles mye - og knekker lett til smull. Jeg har med suksess noen ganger bakt noe energitett "Logan/villmarksbrød" med både mye frukt/nøtter og fett!. Peanøtsmør inneholder både mye fett og faktisk like mye protein som en bra ost (20-25%), men må selvfølgelig lastes fra glassbeholderen. Det meste av dette får du også i små butikker. Hvis du er innenom hytter er det mulig å bake på stekepanne på ovn - ellers bruker du en del ekstra fuel. Bare litt for variasjonen! 😉 Elgen

Hei Jeg har 2 ganske gamle NATO ponchoer, hvor den ene bare er impregnert nylonduk, som etterhver ble utett og en annen med PU-belegg (stadig fin tett. Har brukt også brukt de helt gamle av ulik type "gummiduk": alle var eller ble utette og kassert. Den impregnete forsøkte jeg å renovere med noe "gummibåtsmaling" som jeg tilfeldivis hadde. Det var ingen suksess, så nå både likner og lukter den noe fra Vestfronten. Men renovert ble den med den kjennte baderomssilikone i white-spirit oppløsning, så den nå er brukbar. NATO ponchoen går nedenfor knerne og helt ut til håndleddet og har en romslig hette og "dobbelt" trykkknapper på siden, så 2 - flere kan knappes sammen til knappetelt eller brukes som presenning. Htten skal blott snøres til. Innen silikone impregneringe forsøkte jeg å finne en ny, men alle både fjellreven, Magasinet med mange flere var så smale at, de bare gikk til omtrent albuen!! Magasinets kan man visst kjøpe løs ermer til ,men det er da en upraktisk løsning! Uforståelig og lite praktisk å være våt fra albuen på armen. Hvorfor?? Det er så lite vekt å spare på dette! NATO- ponchoen kan visst ikke skaffes lenger. De siste som hadde var Spejdersport. Jeg trålet ulike butikker, men bare en jaktbutikk hadde en "håndledd-lang", men den var av noe gummiduk til posteringsjakt og blytung. Jeg fant så endelig en der da var noenlunde lang på armen og brukbar i et obskurt overskuddslager - billig var den også. Den er så ganske brukbar - og så har den de samme trykkknapper med samme avstand og dermed kombatibel med de andre. Men hvorfor denne albuelengde, så man må ha løse ermer??? Elgen som knappetelt:

Hei For en del år siden syklet jeg en del langture med en hjemmbygget sykkel satt opp til dette. Dvs bagasjebrett med 2 sidevesker og evt teltpose og sovepose på tvers over. Dette var før lettpakking riktig var oppfunnet. Jeg brukte styretaske med gjennomsiktig lokk med lomme til papirkart, hvilket funket fint og kan gi bra overblikk - detaljert kart også over potensielle leirplasser. Styretasken var også noenlunde enkel å ta av og fungerte som skuldertaske med en medfølgende rem. Derfor var kamera penger mv. der sammen med annet fx snob, som enkelt kunne tas opp mens man syklet. Det var en Karrimore styretaske Jeg vill gjøre alt for å unngå de store, men ofte relativ smale veier, med trailertraffikk tett omkring!! I mange dalfører er der ofte en "bortsidevei", som mulighet. Den kan være lenger og mer kronglete å kjøre, men finere enn RV 7! Hørte om en danske som syklet NPL med et heldekkende veikart over hele Norge!! Han likte ikke trailertrafikken og de tunneller han kom over, men han kunne jo ha forberedt turen noe bedre!! Dagsdistansen er vel helt avhengig av generell form, dagsform, terreng, veistandard og ikke minst motvind og status på rompen. Men opp til 100 km/dagen er en mulighet. Jeg brukte sykkelbukse med skinn og evt rompesalve. hvis ille. Men dette er også spørsmål om tilvenning og finjustering av styr- saddel og "den riktige saddel" til ens egen bak. Man må vurdere om å bruke sykkelsko med gå-mulighet eller alminnelige sko med litt stiv såle og platform-pedaler, som du visst har? Jeg foretrekker det siste. Som regel klarer man å finne en slkjermet leirplass til et lite 1.mannstelt, men campingplass i blant er også en mulighet. Noen har bare minimal-bagasje og et bra fyllt kredittkort med!! Jeg vil anbefale litt verktøy til reparasjon av punktering, kjetting splitter/samler, gear, bremser og noen ekstra eiker til bakhjul, som blir ekstra belastet av bagasje. Dermed også avtrekker til gearhjul bak, fordi eikene på gearsiden går rett mellom felg/nav og fjærer dermed dårligere enn på den annen side, hvor de går "paraply"formet. Det er som regel "gearside"eiker som ryker, hvis i det hele tatt! Iflg foto har du eiker med 3-kryss?? Det er sterkere enn det som ble litt mote med bare 2-kryss, som bør unngås til tursykling, hvor sterke hjul er et poeng. I Danmark og Sverige finnes ganske mange tilrettelagte gapahukplasser. Syklet en gang langs gamlegrensen Halland, Skåne, Blekinge mot Sverige. Her på FF var en gang en sykkelturberetning fra langhelgtur i Nordjylland (ferge til Hirtshhals.) For nå å gi noen ideer. Syklet også en gang i Provence (kredittkort-tur!) Meget fint. Det var noen gamlinger med fra Bjarne Riis Herning team med som syklet Mont Ventoux. Tour de France klassikker! Jo, det var da ikke værre enn å sykle fra Hostbro til Herning i motvind!! Svarer til Jæren området mht vestenvind.! Elgen

Ja, du kan kjøpe slike maljer eller "pariserringer" + verktøj til å slå i med hos Biltema og båtforretninger i ulike størrelser og metalller: velg messing så de ikke ruster!! Enkelt og greit. Elgen

Hei Dette skal være kontakten til BeWe, hvis det stadig har interesse: [email protected] Min ombygget slede er ganske så maken på din (den på arkivskapet!) og består nå bare av alu-profilmeier, bunnplate som halvtoboggan dvs ca. 5 cm over meiene på en gummikloss (motorfundament) og så den gamle oppstander i tre. Bare med lenger meie bak og så med alminnelig skutermatte- og piggbremse. Ganske fleksibel sideveis. Dette kan enkelt bygges selv ved å kjøpe alu-meier, plastbelegg til disse og beslag til feste av oppstander i enten tre eller aluminium firkantprofil. Asketre i rett dimensjon og alu-profil er litt vanskeleg å få tak i her i Norge. Jeg har i DIY tråden en gang skrevet om byggingen av min sprintslede. Jeg endte med å få firkant 25 mm alu-profil på en Harrytur hos skipssmeden i Hirtshals, Danmark. Billigt - meget billligt! (kg-prisen for alu!) men så har jeg også jobbet der som dykker. Elgen