Johan2000

Finns det någon video på hur rullningen går till, med klart vatten så man ser padlarens position och rörelser? Eller teknad serie med rutor som visar momenten? I manulaen till min kajak )Folbot Cooper) säger tillverkaren att den är svår att rulla med och endast personer som lärt sig rulla och kan det bra skall försöka rulla tillabaka den. Övriga rekomenderas ta sig ur båten fortast möjligt. Kommentarer på detta?

Man struntar alltså i det olagliga försöksprojektet och går direkt för att ändra lagen. En rakar och mer hederlig variant. "De som er godt forberedt vil kunne ha løyper på plass kort tid etter Stortingets vedtak, forutsatt at prosessen kommunene har fulgt og hensynene de har tatt, samsvarer med de kravene som stilles i det endelige lovvedtaket." Under försök som har gjorts hade ju visat sig att komunerna struntar helt i att genomföra undersökningar och godkänner snöskorterkörning rakt av. Vem ser till att komunerna sköter sig, och vad händer med dom komuner som anlägger snöskoter-løyper utan att genomföra dom processer som lagen föreskriver? Svaret på senare frågan vet vi redan: Ingenting. Det finns inte någont tjänstemannaansvar i Norge, så komunerna kan göra precis vad dom vill eftersom det inte finns något regleringssystem för dom som inte följer lagen. Fritt fram för snöskoter i dom komuner som vill ha det, således. Vi får hoppas att åtminstone några komuner använder självstyret till att inte tillåta skotertrafik. Det är tyvärr dock så att införande av skotertrafik är svår att reverera. Har man blrjat tillåta blir det svårt/omöjligt att tvinga folk som köpt skoter att sluta köra med mindre än att man konfiskerar skotrarna.

Svårt och svårt... Har man inte information om var vägen upp börjar (GPS, foto eller liknande) så är det svårt att hitta rätt väg. Jag kan lägga ut en trcklog på min väg upp, senare.

Jag har en och den är mitt förstahandsval på turer där brännaren måste fungera. Tung att släpa på, men pålitlig och god effekt. Bränsleåtgången är ca 11 gram bensin för att koka 4 dl vatten i en omgivningstemperatur på ca 0 grader i det försök jag har gjort. Detta inklusive den bensin som går åt till förvärmning och utan vindskärm. Med vindskärm går det åt lite mindre bränsle. Densiteten på bränslet är ca 0,67. (så att koka upp 4 dl vatten tar 17cl bensin inkl förvärmning). Har man inte vatten utan måste smälta snö så går det förståss åt mycket mer bränsle.

Jag har bara varit på dessa; Surtningssui, Store Knutholstind, Svartdalspiggen Och på dom är det normalt bara att promenera upp. På Store Knutholstind är det viktigt att du går rätt väg om du inte vill ha turen väldigt spännande. Går man rätt är det dock inga konstigheter alls, bara att gå upp. Väldigt fin tur.

Hilleberg säljer ett kit så man kan sätta upp enbart innertältet. Problemet är att kitet är svårt att få tag i och portot om man skickar efter det kostar lika mycket som själva sakerna. Så jag gjorde en kopia. En stopper för var ände av tältbågen. Ett snöre emellan och ett elastiskt snöre som lindas runt tätltbågen upp till försa slingan på innertältet. Precis som på hillbergs orginal. Man sparar väldigt mycket plats i packningen om man klarar sig med innertältet. Och det gör man i skyddad terräng om det inte regnar. Nästa: Nytt yttertält till Akto, i 40g/m². Räknar med att få ned vikt och packvolym radikalt jämför med orginalet.

Extrawheel-kärran verkar ju som en vettig metod att köra bike-packing med heldämpad cykel.

Mycket bra tips. Det hör borde gå enklare om man tar transportettapperna på cykel, kanske.

Senast jag var i Spanien passade jag på att köpa just lämplig fotbeklädnad för tätlturer och bike-packing-turer. Som strand-sandaler, fast med sula i skumplast. Väger i princip ingenting. Svårt att få tag i dessa i Norge, jag har letat. Men kan finnas på ebay, dx.com och sådana ställen. Och förståss skumma gallerior som drivs av kineser i spanska turistfällor...

Nej, någon oenighet är det väl inte? Alla verkar ju vara överens om att försöket stider mot lagen om försöksverksamhet. Även regeringen.

Jag åkte förbi i måndags. Gott om snö på flya och räkna med snö uppe i Leirungsdalen. Skall du upp på Tjønnholstind, så gå från bron nere vid Knutshøe och jobba dig vidare söder ut igen. Det går att gå med vanliga skor där, sjäva Tjønnholstind är tämligen avblåst, speciellt på sydsidan. Mycket mer snö på rassletind och toppen 1854 än på Tjønnholstind.

Bland dom 5 som nämns i 1a inlägget så dominerar Hardrocx totalt. Giant har inte ens skivbromsar... XT eller LX växel i bak,.. Precisionen i växlingen sitter dock till största del i reglaget. Lite olika vikt (inte så noga, egentligen). 1500 NOK i pris. Jag skulle gått på den billigare och köpt ett vettigt styre istället för det raka som sitter på (någon form av mustache bar) och XT växelreglage. Båda dessa kommer dock att fungera bra som dom är, Det brukar dock vara lite bättre känsla i reglage och sådant på dyrare produkter.

Från DN.no: Ett annat sätt att säga: Vi i regeringen skiter i vad som är lagligt och inte. Vi skall göra det här oavsett vad lagen säger. Jag kan annars meddela att somliga redan idag struntar i förbudet mot skoterkörning. Risken att åka fast är noll och om man blir påkommen händer inget i alla fall.

Spegelreflex: Jag skulle inte överväga något annat än Pentax K30. Inte jättestor, väderskyddad och anti-skak inbyggt i huset istället för objektivet som nästan alla andra kör med. Det finns också en serie mycket konpakta, högklassiga objektiv till Pentax. Kompaktkamera: Sony RX100. Tar väldigt bra bilder, bra video. Liten, enkel att använda. Go-Pro: Jag gav bort min till en Belgare när jag var på semester. Blev less på den och dessa ständiga problem med mjukvaran. Nära att kasta den i en soptunna, men frågade några som stog i närheten och som var med på samma resa om någon hade stabilt psyke och kunde tänka sig försöka få ordning på den. Det var en som ville prova... Enda anldningen till att jag inte kastade den i skogen redan vintern innan, i løypa 3 i Ischgl, var att jag kom att tänka på att man inte skall skräpa ned i naturen. Lyckas du få en Go-Pro att fungera så tar den jäkla bra bilder, mycket bättre än konkurenterna. Men du kan inte lita på att den fungerar.

Köp en med fickor och huva. Väger lite mer, men plötsligt så blir den mycket mer användbar.

Det fungerar utmärkt, men är regnjackan tät så rekomenderar jag en modell med nätfoder. Finns billigt hos G-Max, sporten och sånna ställen. Själv kör jag med en Rab Spark. Det har inte nätfoder, men bra andningsförmåga (mycket bättre än Gore-Tex) så den fungerar bra ändå.

Klickar du på länken så ser du att tältet är wild country, och inte terra nova.

Robens tältet verkar bra, om du står ut med den måttliga takhöjden. Ett alternativ kan kanske vara det här: http://www.terra-nova.co.uk/tents-and-spares/all-tents/zephyros-2-xl-lite-tent/

Om det inte redan framgått så är akto för litet för 2 personer, även om dom är små. Jag har ett akto själv och vet exakt hur stort (=litet) det är. lagom till en pers på max 185 cm, men 2 går inte bra. Köp nallo om ni har funderat på det redan. Det blir helt perfekt för er. Ryggsäck: Se till att prova i butik! Det som passar på en rygg passar kanske inte på en annan. Själv köpte jag nyligen en Bergans Helium 55. Den passar mig bra. Det gjorde inte den Norrøna Falketind jag hade innan. Men andra är nöjda med Falketind, så det gäller att prova!

Performance: Överdel i kolfiber. Mountain: Överdel i plast. Väger ca 150 gram mer. Skillnden i åkningen är enligt somliga helt försumbar, enligt andra väldigt stor. Jag har perforamce-modellen och tycker att den är väldigt bra. Jag har inte provat mountain modellen. TLT 6 sägs vara styvare än 5an, som jag menar är styv så det räcker, i alla fall performance-modellen.

The bike generator idea should be developed more. Either as i DIY project or comersial (or both!). Especially these days then "everyone" is toiling around GPSs, smartphones, cameras and other electroic devices on tour.

Varför inte bruka den i tält? Är det farligt? Jag har just ropar in en 8R på ebay. Hoppas jag inte blivit lurad bara.

Eftersom du är liten och lätt så blir utbudet genast mer begränsat. Jag skulle föreslå EVI Plassen, som finns i 175 cm längd. Det är deras kortaste. www.eviski.com Alternativ: Armada JJ 175 (som är ca 172 i verkligheten). Stor rocker fram och bak och lågt spänn. JJ finns också i 165 cm(!) om du vill ha korta skidor. Armada TST är kanske ännu bättre än JJ för dig, lite smalare och lättare, finns i också165 cm. http://armadaskis.com/product/skis/signature-series/tst/ Allmänt: Toppturskidor måste fungera i alla former av underlag, bra som dåligt. Skidor med spänn och utan rocker fungerar inte speciellt bra. Särskilt inte på dåligt underlag. Lågt spänn + rocker fram och bak fungerar bra, även när det är hårt. Skidor med ful rocker fungerar bra till allt, men kan vara instabila på hårt underlag. För smala skidor fungerar inte heller bra i dåligt före som t.ex. trög slush. Som skär ned sig och är sedan mycket svåra att svänga med. Men eftersom du är så lätt kan du komma andan med lite smalare skidor än oss andra. Topp i bak är också bra, speciellt om det inte är rocker i bak på skidorna. Utöver själva profilen (alltså rocker fram och bak eller full rocker) så är det mycket viktigt att skidorna är vridstyva. Ju mer desto bättre. Skidor som inte är det släpper underlaget när det är hårt och brant. Dom fungerar också dåligt i tung slush eftersom en för mjukskida hellre vrider sig än svänger. Hur långa skidor du skall ha beror mycket på hur van du är att åka och vilken typ av skida du väljer. En full rocker körs normlat lite längre. Bindningar: Dynfit Speed (finns flera snarlika varinater med lite olika pris, praktiskt fungerar dom lika bra) Skor: Dynafit TLT-6

Från Osloby.no: "Fylkesmannen i Oppland har avvist protestene mot et nytt hotell på Bislingen." Pengar pengar pengar. Det är vad som räknas. Miljöhänsyn betyder ingenting, anant än som uttalande som låter bra i TV och ser bra ut i partiprogrammen. Men i praktiken är det den som kan betala som får sin vilja fram. Och folk som vill ha lugn och ro har sällan några pengar. "Selv om miljøminister Rakel Surlien la markagrensen i en krok som gjør at toppen av Bislingen ligger utenfor " Hur mycket fick miljöminstern för denna fina gåva? "De aller, aller fleste kommentarene jeg har fått, er udelt positive til planene om et miljøhotell på Bislingen." Lustigt, jag har inte hört någon som varit positiv. Hur man skall få detta att gå med vinst begriper jag inte, och troligen är det inte meningen att det skall göra det heller. Snarast är det väl lämpligt som skatteplanering + att man på köpet kan få ett hotell med konferenslokaler. Man kalkylerar med en byggkostand på 300 miljoner. För ett hotell mitt ute i ingenstans. Med en avskrvningstid på 15 år så måste man tjäna 54800NOK/dag. Året runt i 15 år. Antag att man har ett avancemang på 20%, så måste man ha en omsättning på 280000 om dagen. Varje dag, året runt i 15 år. Antag att varje gäst bränner av 2000/dygm på rum, mat och sprit. Då måste man ha en beläggning på 136 gäster. Varje dag, året runt. I 15 år. Fortfarande mitt ute i ingenstans. Någon som kollat upp hur beläggningen ser ut på motsavarnde hotell som ligger i Oslos närhet, men avsides? Har dom motsvarande beläggning Låter det rimligt? Jag menar att det är helt orimligt att detta är avsikt att gå med vinst, eller så har man mycket högre marginal är 20%. Som det står i artikeln så är det rimligt att anta att det kommer med diverse hytter i samma område, om inte annat för att slå ut kostanden för infrastruktur (väg, vatten, avlopp).

Hur är snöläget på gaustatoppen nu inför 17e maj? Någon som har koll? Ser ut att bli fint väder, kanske till och med med plusgrader på natten?